シャルル・ルクレール

フェラーリF1チーム代表のフレデリック・バスールは、アブダビGP後にシャルル・ルクレールが口にした発言について、感情が高ぶった状況でのものだったとして冷静に受け止めている。

フェラーリは2025年F1シーズンを通してグランプリ未勝利に終わり、大型補強として加入したルイス・ハミルトンも表彰台に立つことができなかった。2026年にはシャシーとパワーユニットの両方が刷新される大規模なレギュレーション変更が控えており、各チームにとって勢力図を変える大きな機会となる。

シャルル・ルクレールは、2026年F1レギュレーション導入を目前に控え、フェラーリがタイトル争いに加わるためには決定的な局面を迎えているとの認識を示した。

2025年シーズン、フェラーリは開幕段階で方向性を誤り、コンストラクターズランキングで前年の2位から4位へと後退した。チームは4月以降、空力開発リソースのすべてを翌2026年マシンへ集中させる判断を下している。

シャルル・ルクレールはフェラーリと2029年まで契約を結んでいるが、早くも来季以降のドライバー市場に動きが出る可能性があるとの噂が浮上している。

オーストリア紙『Osterreich』によれば、事情に通じたイタリア人インサイダーのジュリアーノ・ドゥケッサは、ルクレールが2026年シーズン序盤を終えた段階で「自身の選択肢を評価することが認められる」と主張している。

フェラーリF1チーム代表のフレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが公の場でチームを批判することについて、まったく気にしていない姿勢を示した。フェラーリ会長ジョン・エルカーンが不快感を示したにもかかわらず、バスールはドライバーの発言そのものよりも、舞台裏でのやり取りを重視しているという。

2025年シーズンのフェラーリは、グランプリ未勝利に終わり、ランキングでも4位に沈むなど、スクーデリアにとって失望の一年となった。

アブダビGPのFP1では、フェラーリが2025年のヤングドライバー枠を消化するため、アーサー・ルクレールがルイス・ハミルトンの代役として出走。兄シャルルとグランプリ週末で走行を共有するのは今回が2度目となった。

走行中、前方を走っていた兄シャルルがターン5でスピン。これを見ていたアーサーは無線で「シャルルはファンのためにバーンアウトしてるんだと思う」と冗談交じりにコメントし、ハミルトンのエンジニアであるアダミも「彼はターン5でスピンしたよ」と応じた。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、2025年F1カタールGPのスプリント予選で9番手に終わった。チームメイトのルイス・ハミルトンがSQ1敗退の18番手に沈む中、フェラーリ勢にとって厳しい金曜日となった。

1時間のみのフリー走行でもルクレールは8番手と伸び悩み、続くスプリント予選でも上位勢とのギャップを埋めることができず「また今週末も苦戦している」と率直に語った。

シャルル・ルクレール（フェラーリF1）は、2025年F1ラスベガスGP決勝を4位で終えた。

予選でウェットに苦しみ9番手スタートとなったが、決勝では序盤から果敢なオーバーテイクを連発。しかし戦略面で「何か間違えた」と不満を示し、「特別なことができるチャンスを失った」と悔しさを語った。

シャルル・ルクレール（フェラーリF1）は、2025年F1ラスベガスGP予選を9番手で終え、ウェットコンディションの中でマシンの“予測不能さ”に苦しんだ一日を振り返った。

路面が刻々と変化する難しいセッションとなり、フェラーリF1勢は全体的に苦戦。ルクレールは自身のマシンが特にウェットでグリップを失いやすいことを強調し、その問題がチーム加入当初から続いていると説明した。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目でマシンをターン5のランオフに停車した際、“電源オフとニュートラル操作の手順を怠った可能性”としてスチュワードに召喚された。しかし調査の結果、ルクレールには一切の過失はなく、ペナルティなしと判断された。

現場に到着したマーシャルも操作を試みたが同様に失敗。さらに、電気系統に異常がある可能性が誤って伝わり、マーシャル側がマシンに触れることを警戒したことが状況を複雑化させたという。

2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目（FP2）で赤旗が相次ぐ混乱のなか、フェラーリのシャルル・ルクレールがFIAスチュワードに召喚された。問題となったのは、ギアボックスの故障でコース脇に車両を停止させた際の彼の対応である。

ルクレールはFP2終盤、ギアボックスのトラブルを訴えて車を止め、「何かが壊れた。ギアボックス。シフトできる？」と無線で尋ね、エンジニアからは「シフトするな」と指示されていた。これにより数周分の走行機会を失っただけでなく、FIAによるさらなる調査対象となった。