F1イギリスGP

マクラーレンF1チームは、創立60周年を記念して、ホームレースであるイギリスGPでクロームにインスパイアされた特別カラーリングを使用する。

このデザインは、2006年から2014年にかけて施され、2008年にルイス・ハミルトンがドライバーズチャンピオンに輝いた時代を象徴するファンに人気のクロームカラーリングへの敬意を表している。

マクラーレンは、今週末のＦ１イギリスGPに先立って、象徴的なクロームカラーリングの復活を予告した。

さまざまなソーシャルメディアサイトで見られるように、彼らはプロフィール写真をクロームをテーマにしたマクラーレンのロゴに変更した。

ウィリアムズは、F1参戦800戦を記念して、イギリスGPでFW45のマシンに特別なカラーリングを施すと発表した。

このカラーリングは、2021年に他界したグローブに本拠を置くチームの創設者であるフランク・ウィリアムズに敬意を表したものとなる。

F1サプライヤーのピレリは、F1マシンのパフォーマンス急速な向上に対応するためにF1イギリスGPからより頑丈な新しいタイヤ構造を導入する。

チームが2023年F1マシンのダウンフォースの飛躍的な向上を実現し始めていることを受け、ピレリは7月のシルバーストーンでのレースに間に合わせるために、より強力なタイヤを導入することが理にかなっていると感じている。

映画スターのブラッド・ピットが、F1映画の撮影の一環として、来月シルバーストンで開催されるイギリスGPの週末にフォーミュラカーでサーキットで周回を重ねることになるようだ。

先月、F1のボスであるステファノ・ドメニカリは、ジェリー・ブラッカイマー製作の映画の撮影が7月のシルバーストーンで開始されることを明らかにした。

シルバーストン・サーキットは、2022年F1イギリスGPのオープニングラップでアルファロメオF1ドライバーの周冠宇が劇的なクラッシュをしたことを受け、改修を行った。

ジョージ・ラッセルのスローな発進は、アルファタウリのピエール・ガスリーとの接触を引き起こし、ターン1右コーナーへのアプローチでメルセデスがスピンして周冠宇にぶつかった。

F1はロンドンのドックランズ地区でロンドングランプリを開催する計画を否定した。

タイムズ紙は、イーストロンドンのドックランズ地区をモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットに似た5.9kmのサーキットにするという2億5,000万ポンドの再開発案を新たに報じた。

2022年のF1イギリスGP開催中にシルバーストーン・サーキットに侵入した抗議者グループは、F1ドライバーに“深刻な危害”を加える危険性があったと法廷で告げられました.

ジャスト・ストップ・オイル（Just Stop Oil）グループの 6 人のメンバーが水曜日にノーサンプトン・クラウン裁判所に出廷し、全員が公害を引き起こしたことを否定しました。

シルバーストーン・サーキットは、将来的にF1イギリスGPを木曜日にはファンがサーキットのアクションを楽しむことができる4日間のイベントにすることを推進している。

2022年F1シーズンはほぼすべてのグランプリで観客動員数の記録を更新しており、現在、プロモーターは参加するファンにより良いエキスペリエンスを提供する方法を模索している。

シルバーストンのマネージングディレクターであるスチュアート・プリングルは、バーニー・エクレストン運営時代のF1のリーダーシップはプロモーターを「潰していた」と述べ、現在のオーナーであるリバティ・メディアの姿勢を称賛した.

スチュアート・プリングルは、F1イギリスGP、ますます高まるF1への関心、そして、プロモーターとしてその人気をどのように活用しなければならないかについて話した。

F1公式サイトがファンに投票を集めた2022年シーズンのベストレースが発表され、総投票数の34％を獲得してF1イギリスGPが年間ベストレースに選ばれた。

シルバーストーンからレースでは、カルロス・サインツが（フェラーリ）土曜日にF1初ポールポジションを獲得し、翌日にはアドバンテージをF1初勝利に変えた。オープニングラップで周冠宇（アルファロメオ）がジョージ・ラッセル（メルセデス）の接触によって車がひっくり返る大事故でレースは劇的な形で始まった。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1がイギリスグランプリで戦略を間違えたというレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーの提案を笑い飛ばした。

先週末のシルバーストンでのレース後、クリスチャン・ホーナーは、メルセデスF1のタイヤ戦略がフェラーリを「窮地から救った」と語った。クリスチャン・ホーナー、33周目にルイス・ハミルトンにより速いソフトではなくハードを履かせるという決定が、メルセデスが2022年の初勝利を犠牲にしたと感じている。

セバスチャン・ベッテルは、シルバーストン・サーキットでのF1デモ走行でウィリアムズFW14Bを運転したとき、30年前に戻されたように感じたと語る。

4回のF1ワールドチャンピオンでセバスチャン・ベッテルは、1992年にナイジェル・マンセルをF1タイトルに導き、そして現在は自身が所有しているウィリアムズFW14Bをシルバーストン・サーキットで走らせるチャンスを得た。

レッドブル・レーシングは、F1イギリスグランプリでRB18にアップデートを投入。エイドリアン・ニューウェイらしい気流の導き方が明確に強化された変更点をFormula1.comのTECH.FRIDAYでマーク・ヒューズが解説した。

興味深いことに、新しい空力レギュレーションの初年度となる2022年F1マシンのサイドポッドは二極化しており、レッドブル・レーシングのアンダーカットクランク型か、フェラーリのアウトウォッシュに好都合な絶壁型のどちらかに収束している。メルセデスF1の“ゼロポッド”だけが異彩を放っている。

周冠宇は、F1イギリスグランプリでの恐ろしいクラッシュを振り返り、逆さまに閉じ込められたF1マシンが炎上することを恐れていたと語った。

F1イギリスグランプリのオープニングラップで、周冠宇は、ジョージ・ラッセルとピエール・ガスリーの接触に巻き込まれ、車は宙に浮いて逆さまになり、ランオフまで滑って後、タイヤバリアを超えてフェンスに激突した。レースは40分以上赤旗中断となった。