F1ブラジルGP

F1サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の予選中に赤旗による遅延があったことを受け、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーはサンパウロでFIAの意思決定に疑問を呈した。

ランス・ストロールは、Q2の残り時間が1分36秒となったところでターン3でクラッシュし、セッションから脱落した。しかし、レースコントロールは残り時間が46秒となった時点で赤旗を提示し、それ以上の試行を不可能にした。

角田裕毅（RB）は、2024年 F1サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の予選で自己ベストとなる3番手タイムをマークした。

土曜日の厳しい天候を受けて予選が日曜日の朝に変更されたが、雨の影響を受けたセッションが進むにつれ、ドライバーたちは依然として難しいコンディションに直面した。5人のドライバーがバリアに衝突して赤旗を出したことから、数人がすぐにそれを悟った。

マックス・フェルスタッペンは、F1サンパウロGPのQ2で敗退した後、レースコントロールに対して明らかに不満を抱いていた。

Q2敗退とエンジングリッドペナルティにより、フェルスタッペンはグランプリを17番グリッドからスタートすることになる。

フェルスタッペンは、ランス・ストロールがターン3でクラッシュするまで、Q2の後半でラップタイムの向上を目指していた。

2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウロGP（ブラジルブランプリ）の予選が11月3日（日）にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われ、5回の赤旗、マックス・フェルスタッペンのQ2敗退を含む数人の衝撃の敗退、そして変化する気象条件など、波乱に富んだ展開となったなかで、ランド・ノリスがポールポジションを獲得した。

F1サンパウロGP（ブラジルグランプリ） 予選の結果。11月3日（日）にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウログランプリの公式予選が行われた。

前日に雨でキャンセルとなったことで日曜日の朝7時30分に順延となったブラジルの予選。路面はウェットであり、気温19度、路面温度22度で全車がフルウェットタイヤを装着してセッションを開始した。

2024年F1 サンパウロGP（ブラジルグランプリ） 予選の結果。11月2日（土）にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（通称インテルラゴス）で2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウログランプリの公式予選行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手には角田裕毅（RB）が続いた。

2024年F1 サンパウロGPの予選はウェットコンディションで5回の赤旗が提示される大混乱となった。

Q1ではコースアウト続出でイエローフラッグが頻繁に出るなか、残り8分50秒でフランコ・コラピント（ウィリアムズ）がターン3でコースアウトしてバリアにクラッシュして赤旗。この時点でタイムシートのトップには一時的に角田裕毅の名前が表示された。ルイス・ハミルトン（メルセデス）がQ1で敗退を喫している。

F1サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の予選Q2がアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われた。角田裕毅（RB）は10番手、チームメイトのリアム・ローソンは4番手で通過した。

15分間のQ2セッションでは、上位10台がQ3に進出する。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がインターミディエイトタイヤでコースに出ていく。

F1サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の予選Q1がアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われた。角田裕毅（RB）は5番手、チームメイトのリアム・ローソンは14番手で通過した。

気温19度、路面温度22度のウェットコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。全ドライバーがフルウェットを装着。このセグメントでは5台がノックアウトとなる。