ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスとの事故に困惑

2013年11月25日
ルイス・ハミルトン
ルイス・ハミルトンは、F1ブラジルGPでのバルテリ・ボッタスとの衝突で何が起こったのか理解できなかったと述べた。

バルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトンを追い抜こうとして、デシダ・ド・ラゴでブレーキング中にルイス・ハミルトンと接触して、リタイアした。

ルイス・ハミルトンは、事故を引き起こしたとしてドライブスルーペナルティを科せられた。また、接触で右リアタイヤがパンクしたこともあり、最終的に9位でフィニッシュした。

バルテリ・ボッタス 「良い結果でF1初シーズンを終えたい」

2013年11月21日
バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)
バルテリ・ボッタスが、2013年シーズン最終戦ブラジルGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)
「オースティンでは力強いパフォーマンスでチームのために僕の初ポイントを獲得できたし、ブラジルでもトップ10でフィニッシュする良いチャンスがあると思う。しばしば、インテルラゴスの天候はかなり多様なので、予選やレース中に雨が降れば、戦略を機能させて順位を上げるチャンスをチームに与えてくれるだろう」

バルテリ・ボッタス、F1初ポイント獲得に安堵

2013年11月18日
バルテリ・ボッタス
バルテリ・ボッタスは、アメリカGPでF1初ポイントを獲得したことに“物凄くホッとしている”と認めた。

ウィリアムズは、今季アメリカGPまでに1ポイントしか獲得できておらず、チーム史上でも最悪のシーズンを送っていた。

「物凄くホッとしている。遅くなったけど、ポイントを獲れないよりいいし、とてもハッピーだ」とバルテリ・ボッタスはコメント。

バルテリ・ボッタス Q&A:ウィリアムズ残留が決定して

2013年11月12日
バルテリ・ボッタス
バルテリ・ボッタスが、2014年のウィリアムズ残留が決定した心境を語った。

2010年からここにいて、今年はルーキーとしてF1での初年度でした。2014年以降のチームでの居場所が固まった気持ちはいかがですか?
ここにとても満足しているので、とてもいい気分だ。ここに留まることは自然なステップだと感じているし、落ち着いている。

バルテリ・ボッタス、2014年もウィリアムズ残留が決定

2013年11月12日
バルテリ・ボッタス
バルテリ・ボッタスは、2014年にウィリアムズで2シーズン目を過ごすことが決定した。

ウィリアムズは11日(月)、2014年のドライバーとしてフェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスを起用することを発表した。

「チームに残留して、F1での2シーズン目に着手できることをとても嬉しく思っている」とバルテリ・ボッテスはコメント。

バルテリ・ボッタス 「オースティンの一番の興奮はセクター1」

2013年11月12日
バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
バルテリ・ボッタスが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
「去年はこのトラックでFP1を走っていないので、僕にとって新しい経験になるけど、楽しみにしている。去年、ドライバーの何人かと話したけど、彼らはとてもポジティブだったし、サーキット・オブ・ジ・アメリカズがいかにチャレンジグかを述べていた」

バルテリ・ボッタス 「アブダビは異なるセットアップが必要」

2013年10月29日
バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
バルテリ・ボッタスが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
「アブダビは、最近のトラックとは非常に異なる。多くのシケインやビッグ・ブレーキングゾーンがあって、コーナーはかなり短いし、異なるクルマのセットアップが必要になる。最小限のホイールスピンでコーナーを抜けるには優れたトラクションが必要だし、縁石にうまく乗れるクルマが必要だ」

バルテリ・ボッタス 「インドは走るには本当に面白いトラック」

2013年10月21日
バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
バルテリ・ボッタスが、F1インドGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
「インドは訪問するには独特の場所だし、カレンダーの他のレースと比較しても楽しい。今年再び戻るのを楽しみにしている。走るには本当に面白いトラックだし、クルマとドライバーの腕を試すいろいろな種類のコーナーが組み合わせられているので、いつも面白いレースを生み出してくれる」

バルテリ・ボッタス 「鈴鹿は去年のFP1ですぐに気に入った」

2013年10月8日
バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
バルテリ・ボッタスが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
「去年FP1で走ってみて、高速でスペシャルなコーナーのコンビネーションによってすぐに鈴鹿はお気に入りのトラックになった。セクター1は走っていて特に楽しい。標高が素早く変化してジェットコースターのようだ」
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