ルーベンス・バリチェロ(イタリアGPプレビュー)
ルーベンス・バリチェロが、イタリアGPへ向けての抱負を語った。
ルーベンス・バリチェロ (ホンダ)
モンツァは、とても特別なレーストラックだ。そこでレースをすることは常に本当に名誉なことし、イタリアGPで勝つことはより素晴らしい感覚だ。2002年と2004年に優勝してから、トラックには大好きなレースの思い出がたくさんある。
ロングストレートがあって、カレンダーで最も速いサーキットなので、ストレートスピードを最大にするためにエンジンパワーが非常に重要だし、マシンは可能な限り低いドラッグとダウンフォースレベルにセットアップすることになる。でも、あまりアンダーステアになることなくモンツァの縁石に乗るには、ブレーキング時の優れたスタビリティが必要になる。レティフィーロとロッジアのシケインを抜けるには、良いトラクションが重要だし、その両方のコーナーでオーバーテイクが可能だ。バフェッティングを失わずに他のマシンにつzくことはとても難しいので、最近はストレートでスリップストリームにつくことはより困難だ。
開催日程:イタリアGP
カテゴリー: F1 / ルーベンス・バリチェロ / ホンダF1
ルーベンス・バリチェロ (ホンダ)
モンツァは、とても特別なレーストラックだ。そこでレースをすることは常に本当に名誉なことし、イタリアGPで勝つことはより素晴らしい感覚だ。2002年と2004年に優勝してから、トラックには大好きなレースの思い出がたくさんある。
ロングストレートがあって、カレンダーで最も速いサーキットなので、ストレートスピードを最大にするためにエンジンパワーが非常に重要だし、マシンは可能な限り低いドラッグとダウンフォースレベルにセットアップすることになる。でも、あまりアンダーステアになることなくモンツァの縁石に乗るには、ブレーキング時の優れたスタビリティが必要になる。レティフィーロとロッジアのシケインを抜けるには、良いトラクションが重要だし、その両方のコーナーでオーバーテイクが可能だ。バフェッティングを失わずに他のマシンにつzくことはとても難しいので、最近はストレートでスリップストリームにつくことはより困難だ。
開催日程:イタリアGP
カテゴリー: F1 / ルーベンス・バリチェロ / ホンダF1