F1オーストリアGP

2024年F1 オーストリアGP スプリント予選の結果速報。6月28日（金）にレッドブルリンクで2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリの土曜日のスプリントのグリッドを決めるスプリント予選が行われた。

スプリントのポールポジションはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（RB）は14番手だった。

2024年F1第11戦オーストリアGPのスプリント予選SQ2が行われ、RBの角田裕毅は14番手で敗退した。

10分間のSQ2セッションでは5台が脱落。タイヤは全車新品ミディアムの使用が義務付けられた。トラックエボリューションに賭けた半数のマシンが3分を切ってからコースインして1アタックに賭けた。

2024年F1第11戦オーストリアGPのスプリント予選SQ1が行われ、RBの角田裕毅は15番手で通過、チームメイトのダニエル・リカルドは16番手で敗退した。

気温27度、路面温度42度のコンディションで迎えたスプリント予選。12分間のSQ1セッションでは5台が脱落。タイヤは全車新品ミディアムの使用が義務付けられる。トラックエボリューションを考慮してか、最初のマシンがコースインしたのは3分が経過してからだった。

2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアGPのフリー走行1回目が6月28日（金）にレッドブルリンクで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）トップタイムをマークした。

60分間しかプラクティスタイムがないオーストリアGPで開始30分が経過した頃にフェルスタッペンはコース上でストップ。赤旗中断となったが、セッション再開後にフェルスタッペンはすぐに走行に戻ったことから大きな問題はなかった。

F1オーストリアGP フリー走行の結果。6月28日（金）にレッドブルリンクで2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリのフリープラクティス1が行われた。

金曜日のシュピルベルクは晴れ、気温23度、路面温度31度のドライコンディションンで60分間のFP1セッションがスタート。スプリント形式で行われる今週末は、この60分間が唯一のプラクティスとなる。

2024年F1 オーストリアGP フリー走行の結果速報。6月28日（金）にレッドブルリンクで2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリのフリープラクティス1が行われた。

トップタイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（RB）は9番手だった。

角田裕毅とダニエル・リカルドの所属するRB・フォーミュラワン・チームはスプリントウィークエンド唯一のフリー走行で異なるパーツを走らせる。リカルドは、前戦で導入したアップグレードが「失敗」だとは思っていない。

スペインでのアップグレードパッケージがなぜ期待通りの結果をもたらさなかったのかを理解するために、RBはF1マシンで異なるスペックで走らせ、オーストリアグランプリの週末をスタートさせる予定だ。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングで今季も苦戦が続いているが、RB20のハンドリングの問題に対する答えを見つけ始めていると考えている。

セルジオ・ペレスがチームメイトのマックス・フェルスタッペンに肉薄するとは誰も予想していないが、最近の予選やレースでのペレスとフェルスタッペンのタイム差は、ペレス本来のペースをはるかに超えている。

2024年F1第11戦オーストリアGPが、6月28日（金）～6月30日（日）の3日間にわたってレッドブルリンクで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年オーストリアグランプリのタイヤについて解説した。

シーズン最初のトリプルヘッダーの第2戦、オーストリアグランプリの舞台はシュピールベルク。レッドブルリンクはいくつかの珍しい特徴から選手権カレンダーの中でもユニークなサーキットとなっている。

マックス・フェルスタッペンは、F1オーストリアGPでのチームへのコミットメントに関する曖昧な回答についての報道陣とのやりとりの中で、2025年のF1世界選手権もレッドブル・レーシングでレースすることを主張した。

この展開は、レッドブルで3度のワールドタイトルを獲得し、61回のグランプリで優勝、2028年シーズン終了までの契約を結んでいるフェルスタッペンが、レッドブル・レーシングを離れる可能性があるとのジェッダラウンドで衝撃的なニュースが報じられたことに続くものである。