F1オーストラリアGPの2013年03月のF1情報を一覧表示します。
キミ・ライコネン Q&A:開幕戦オーストラリアGPの優勝について
2013年3月18日
![キミ・ライコネン 優勝](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-kimi.jpg)
なんというシーズンのスタートでしょう! どのような気持ちですか?
チームとため、そして自分のためにもハッピーだ。予選は簡単ではなかったし、もう少し上のグリッドに行けたかもしれない。でも、スタートでいくつか順位を上げることができたし、そのあとルイス(ハミルトン)と良いバトルをして、最終的になんとか抜くことができた。それ以降はかなりシンプルだった。おそらく最も簡単な勝利のひとつかもしれない。
ピレリ:F1オーストラリアGP レースレポート
2013年3月18日
![ピレリ](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-pirelli.jpg)
ロータスのキミ・ライコネンが2ストップ戦略でオーストラリアGPを制した。ライコネンは、P Zeroレッド・スーパーソフトタイヤでスタートし、その後の2スティントをP Zeroホワイト・ミディアムタイヤで走行した。トップ6のドライバーたちが3ストップ戦略を採る中、ライコネンのタイヤ戦略はライバルたちに対する決定的なアドバンテージをもたらした。
F1 オーストラリアGP 決勝:ドライバーコメント
2013年3月18日
マクラーレン:バトンがなんとか2ポイント獲得 (F1オーストラリアGP)
2013年3月18日
![マクラーレン F1オーストラリアGP 結果](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-mclaren.jpg)
ジェンソン・バトン (9位)
「オーストラリアGPでは、これまでのキャリアで2009年、2010年、2012年と3回優勝しているので、今日の9位については特に言うべきことはない。そうは言っても、僕らは、今日はここメルボルンでの結果には満足するべきだろう」
メルセデスAMG:ハミルトンが5位入賞 (F1オーストラリアGP)
2013年3月18日
![メルセデスAMG F1オーストラリアGP 結果](https://f1-gate.com/media/2000/20130317-mercedes.jpg)
ルイス・ハミルトン (5位)
「今日の結果には満足しているし、シーズン開幕戦に予想していたよりもずっと良かった。クルマの感覚は本当に良かった。第一スティントは強かったし、他の大部分よりもスーパーソフトを長く持たせることができた」
フェラーリ:フェルナンド・アロンソが2位表彰台 (F1オーストラリアGP)
2013年3月18日
![フェラーリ F1オーストラリアGP 結果](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-ferrari.jpg)
フェルナンド・アロンソ (2位)
「いきなりトップとバトルができたし、僕たちはいいカタチで今シーズンのスタートを切れたと主張していいと思う。冬季テストの結果と合わせて、予選と決勝の両方で未知の要素が多い週末を最大限に生かすことができたのはとても励みになる兆候だ」
レッドブル:ベッテル、3位表彰台に納得 (F1オーストラリアGP)
2013年3月17日
![レッドブル F1オーストラリアGP 結果](https://f1-gate.com/media/2013/20130317-redbull.jpg)
セバスチャン・ベッテル (3位)
「1位でスタートして、1位でフィニッシュできないときは、いつだってちょっと落ち込むものだけど、全体的には良い週末だった。今日はポールと表彰台で良い一日を過ごせた」
ロータス:キミ・ライコネンが開幕戦を制す (F1オーストラリアGP)
2013年3月17日
![ロータス F1オーストラリアGP 結果](https://f1-gate.com/media/2000/20130317-lotus.jpg)
キミ・ライコネン (優勝)
「チームとため、そして自分のためにもハッピーだ。週末ずっとクルマは速かったし、何の問題もなかったので、異なることを試したり、望み通りのセットアップにすることに集中することができた」
フォース・インディア:復帰のスーティルが7位 (F1オーストラリアGP)
2013年3月17日
![フォース・インディア F1オーストラリアGP 結果](https://f1-gate.com/media/2000/20130317-forceindia.jpg)
エイドリアン・スーティル (7位)
「素晴らしいレースだったし、最高の気分だ。ミディアムでスタートして、前にいるクルマの大部分と異なる戦略を採った。正しい決断だったと思う。ペースは速かったし、ミディアムタイヤでのクルマの感覚はとても良かったので、早めにピットインするとわかっていた前のドライバーにもついていくことができた」