F1

2025年F1アブダビGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

中団から後方にかけては、わずかなミスや判断の差が明暗を分ける、極めてタイトな予選となった。11〜15番手にはベアマン、サインツJr.、ローソン、アントネッリ、ストロールが並び、いずれもQ3に届きそうで届かなかった“悔しいグループ”となった。

2025年F1ワールドチャンピオンの決定を前に、最終戦アブダビGPでは3名の候補者に向けた“優勝記念Tシャツ”がすでに準備されている。マクラーレンとレッドブルは、どのドライバーが戴冠してもすぐにスタッフへ配布できるよう、大量のチャンピオンTシャツをスタンバイさせている。

2025年シーズンはランド・ノリスが408ポイントで首位、マックス・フェルスタッペンが396ポイント、オスカー・ピアストリが392ポイントと、わずかな差で争う三つ巴のタイトル決戦となっている。

2025年F1アブダビGP予選で、レーシングブルズのアイザック・ハジャーが9番手を獲得し、シーズン最終戦で鮮やかなQ3進出を果たした。前日から大きく改善したマシンバランスと自身のステップアップが結びつき、最終戦にふさわしい力強いパフォーマンスを見せた。

中団争いがわずか数百ミリ秒で順位が入れ替わる極めてタイトな状況の中、ハジャーはQ2で完璧なラップをまとめ上げて突破。

2025年F1アブダビGP予選で、レーシングブルズのリアム・ローソンは13番手となり、わずか0.05秒弱でQ3進出を逃した。マシンのフィーリングは良好で、実力的にはトップ10の可能性も十分あっただけに、本人も結果には悔しさを滲ませた。

ローソンはQ1で新品タイヤを3セット投入する“過度に慎重な判断”が響いたと分析。

2025年F1アブダビGPのフリー走行3回目（FP3）終盤、ピットレーンで起きたキミ・アントネッリ（メルセデス）と角田裕毅（レッドブル）の接触事故について、メルセデスF1チーム代表トト・ヴォルフが角田とレッドブル陣営に正式に謝罪した。

セッション後半、角田裕毅はすでにピットレーンを走行中だったが、ガレージから発進したアントネッリのマシンが右側面に接触。RB21のフロアは大きく損傷し、角田は予定していたソフトタイヤでの最後のアタックを完了できなかった。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、F1アブダビGP予選を2番手で終え、キャリア初タイトル獲得に王手をかけながらも「失望している」と率直な心境を明かした。

自身のライバルとなるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が圧巻の走りでポールポジションを獲得し、ノリスは0.201秒届かず。3番手のオスカー・ピアストリには0.029秒差で競り勝った。

オスカー・ピアストリは2025年シーズン最終戦アブダビGPの予選を3番手で終え、週末序盤の苦戦を考えれば「ほぼ持てる力を出し切った」と語った。

ピアストリは選手権争いに残る3名のうちの一人で、首位ランド・ノリスからは16ポイント、マックス・フェルスタッペンからは4ポイント差で日曜決勝に臨む。

レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンは、タイトル最終決戦となるアブダビGPで姉妹チームのレーシングブルズからの“援護”を期待すべきではない──そう強調したのは、レーシングブルズのCEOピーター・バイエルだ。

フェルスタッペンは現在、ランキング首位ランド・ノリスに対して12ポイント差を追う立場。勝利しても、ノリスが3位以内に入れば逆転は成立しない状況となっており、本人にもチームにも“奇跡”が求められる最終戦だ。

2025年F1 アブダビGP フリー走行2回目のハイライト動画。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

マックス・フェルスタッペンが、タイトル決戦となるF1アブダビGP予選で鮮烈なパフォーマンスを披露し、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリを抑えて重要なポールポジションを手にした。逆転で5度目の王座を狙うフェルスタッペンにとって、これ以上ないスタート位置となった。