2025年10月のF1情報を一覧表示します。

F1メキシコGP ピレリ決勝総括:ノリスが今季6勝目、戦略の鍵はソフトタイヤ

2025年10月27日
F1メキシコGP ピレリ決勝総括:ノリスが今季6勝目、戦略の鍵はソフトタイヤ
前日に完璧なラップでポールポジションを獲得したランド・ノリスは、その勢いを維持してメキシコシティGPで優勝を果たした。イギリス人ドライバーにとって通算10勝目、今季6勝目であり、ハンガリー以来の勝利、そしてメキシコでは初勝利となった。マクラーレンにとっては今季13勝目、通算202勝目、そしてメキシコシティでの4勝目となる。

フェラーリのシャルル・ルクレールは予選2番手からスタートし、そのまま2位でフィニッシュ。優勝したノリスから30.324秒差でチェッカーを受けた。

ランド・ノリス F1メキシコGP優勝「F1キャリアで最も完成度の高い週末」

2025年10月27日
ランド・ノリス F1メキシコGP優勝「F1キャリアで最も完成度の高い週末」
マクラーレンのランド・ノリスが、2025年F1メキシコGP決勝でポール・トゥ・ウィンを達成し、今季6勝目を飾った。レースを完全に支配し、2位のシャルル・ルクレール(フェラーリ)に30秒の大差をつけてチェッカーを受けた。これによりノリスは、ついにドライバーズ選手権の首位に立った。

レース後、ノリスはメキシコの熱狂的な観衆に向かって喜びを語った。

オスカー・ピアストリ マクラーレンF1に困惑 「まったく違う運転の仕方が必要」

2025年10月27日
オスカー・ピアストリ マクラーレンF1に困惑 「まったく違う運転の仕方が必要」
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、F1メキシコGP決勝を5位で終えたが、チームメイトのランド・ノリスとの差に困惑を隠さなかった。2戦連続で明確なペース不足に直面しており、チャンピオンシップ首位の座もノリスに譲る形となった。

ピアストリは決勝でノリスより1回多いピットストップを行い、最終的にトップから42秒遅れのフィニッシュ。予選でも約0.6秒の差をつけられ、これは昨年の同GP以来最大のギャップだった。

マックス・フェルスタッペン 「F1のルールが今のような走りを許している」

2025年10月27日
マックス・フェルスタッペン 「F1のルールが今のような走りを許している」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、F1メキシコGP決勝でのルイス・ハミルトン(フェラーリ)との接触シーンについて、「今のルールが僕たちのような走りを許している」と語った。序盤のバトルが物議を醸す中、フェルスタッペンは現行レギュレーションのあり方に言及した。

決勝序盤、フェルスタッペンはターン1でハミルトンのイン側に飛び込み、両者のマシンが軽く接触。その後フェルスタッペンはターン2と3をショートカットしてコースへ戻った。

角田裕毅 ホンダF1初勝利マシンRA272でデモ走行もギアトラブルでストップ

2025年10月27日
角田裕毅 ホンダF1初勝利マシンRA272でデモ走行もギアトラブルでストップ
ホンダの伝説的F1マシン「RA272」によるデモ走行は、角田裕毅にとって思い描いた結果にはならなかった。

メキシコシティGP決勝の数時間前、角田裕毅(レッドブル・レーシング)はオートドローモ・エルマノス・ロドリゲスのコースに姿を現し、約60年前にホンダがF1初勝利を飾った記念すべきマシンを走らせた。

2025年F1メキシコGP:オリバー・ベアマンがDRIVER OF THE DAY

2025年10月27日
2025年F1メキシコGP:オリバー・ベアマンがDRIVER OF THE DAY
オリバー・ベアマン(ハースF1チーム)が、2025年F1メキシコGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

メキシコシティのアウトドロモ・エルマノス・ロドリゲスで行われた決勝では、タイトル争いの主役たちとフェラーリ勢に注目が集まる中、ハースF1チームの若きイギリス人、オリバー・ベアマンが静かに脚光を浴びた。

F1メキシコGP終盤のVSC導入をFIAが正当化「マーシャル介入が必要だった」

2025年10月27日
F1メキシコGP終盤のVSC導入をFIAが正当化「マーシャル介入が必要だった」
2025年F1メキシコGPの終盤、レース残り2周で導入されたバーチャル・セーフティカー(VSC)について、FIA(国際自動車連盟)が公式声明を発表し、その理由を説明した。

レースはランド・ノリス(マクラーレン)が独走優勝を飾ったが、70周目にカルロス・サインツ(ウィリアムズ)がスタジアムセクションでスピンし、マシンを大きく損傷。その結果としてVSCが発動され、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)やオスカー・ピアストリ(マクラーレン)らが終盤に前車へ仕掛けるチャンスを失った。

リアム・ローソン、F1マーシャルとの恐怖のニアミス「危うく殺すところだった」

2025年10月27日
リアム・ローソン、F1マーシャルとの恐怖のニアミス「危うく殺すところだった」
レーシングブルズのリアム・ローソンは、メキシコシティGP決勝でレース序盤に衝撃的な“ヒヤリハット”に見舞われた。

スタート直後の第1コーナーでウィリアムズのアレクサンダー・アルボンと接触し、フロントウイングを破損。その修復のためオープニングラップ終盤にピットインしたが、ピットアウト直後に思わぬ危険が待ち構えていた。

角田裕毅 F1メキシコGP決勝「ポイントを自分たちで投げ捨ててしまった感じ」

2025年10月27日
角田裕毅 F1メキシコGP決勝「ポイントを自分たちで投げ捨ててしまった感じ」
レッドブル・レーシングの角田裕毅は、F1メキシコGP決勝で11位に終わり、惜しくもポイント獲得を逃した。

中団勢による激しい攻防の中で奮闘を見せ、終盤まで入賞圏内を争ったものの、あと一歩届かず。ピットストップでリアタイアの交換に手間取りタイムロスしたことが響いた。特に第2スティント以降はペースが安定しており、トップ10入りの可能性も十分にあっただけに、角田裕毅にとっては悔しい結果となった。
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