F1

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンがF1マシンに変更を加えたため、F1エミリア・ロマーニャGPの決勝をピットレーンからスタートする。

アロンソが予選19番手に終わったのは、路面が最も速く、アロンソのアストンマーティンが最適な燃料量まで落ちていたセッション終盤にマシンのトラブルでピットに呼ばれたことが原因だった。

2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、イモラ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も軟らかいコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、角田裕毅とダニエル・リカルドが今季初めて揃ってQ3進出を果たした2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの予選を振り返った。

角田裕毅は、予選Q2に1セットのタイヤで1分15秒358をマークして一時2番手に名前が刻まれた。その後、タイヤを温存して3番手でQ3進出を果たした角田は、新品のソフトタイヤを2セット残していたことから、さらなる躍進が期待された。

2024年のF1世界選手権 第7戦エミリア・ロマーニャGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

ポールポジションはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。開幕から7戦連続はアラン・プロストに並び、昨年から8戦連続はアイルトン・セナに並ぶという記録ずくめの先頭スタートとなる。

マックス・フェルスタッペンはF1エミリア・ロマーニャGPの金曜日のイモラ・サーキットでは苦戦したかもしれないが、土曜日には堂々としたベストの状態に戻った。フェルスタッペンは、マクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスのコンビから大きなプレッシャーにさらされていたにも関わらず、連続ポールポジション獲得を続け、非常に特別な記録を手に入れた。RBにとってもとても良い一日だった。2024年F1エミリア・ロマーニャGPの予選で得られたFACTS AND STATS。

F1チームの代表10名は金曜日の夜、イモラでのコース上の熾烈な戦いを保留し、おいしい食事を囲んで団結のひとときを楽しんだ。

F1CEOであり、イモラ出身のステファノ・ドメニカリが企画したこのディナーは、10ファミリーが軽妙なトークで盛り上がるという、非常に珍しい機会となった。

2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。今季開幕から7戦連続となるポールポジションを獲得。通算39回目。昨年の最終戦から数えると8戦連続であり、故アイルトン・セナの連続最多ポールポジション記録に没後30年となるイモラで並んだ。

2024年のF1世界選手権 第7戦 エミリア・ロマーニャGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

土曜日のイモラ・サーキットは風向きが変わり、Q2までに敗退したドライバーは特に追い風に苦戦した。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はQ1、セルジオ・ペレス（レッドブル）がQ2と、トップ10の常連が姿を消した。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの予選を8番手でフィニッシュ。メルセデスF1のチームメイトであるジョージ・ラッセルと同じラップタイムを出すことができなかったと認め、決勝では角田裕毅（RB）との戦いになると考えている。

メルセデスはイモラで行われたFP2でハミルトンとラッセルがトップ5圏内に入るなど、最新のアップデートで心強いペースを示していた。