F1

角田裕毅が、2023年F1第17戦日本GPの決勝レースを改めて振り返った。

鈴鹿サーキットでの土曜日に2024年のスクーデリア・アルファタウリへの残留が発表された角田裕毅。予選では今季3度目のQ3進出を決めてポイントを獲得に大きな期待がかかった。

ミック・シューマッハの2024年の「プランB」の詳細が明らかになり始めている。

ドイツの週刊誌『Motorsport Aktuell』は、ハースF1チームから解雇され、現在はメルセデスのリアーブドライバーであるシューマッハがルノー傘下のアルピーヌと詳細な交渉を行っていると伝えている。

アストンマーティンF1チームのアンバサダーを務めるジェシカ・ホーキンスが、先週ハンガロリンクでチームのAMR21をドライブし、初めてF1マシンでテストを行った。

こうしてホーキンスは、2018年にタチアナ・カルデロンがメキシコでの撮影日にザウバーC37で短時間走行して以来、現行または現行に近いグランプリカーをテストした女性となった。ちなみにカルデロンは同年末と2019年に2013年仕様のC32にも乗っている。

トヨタ自動車会長の豊田章男が、平川亮が2024年のマクラーレンF1チームのリザーブドライバーを務めるになった件について語った。

マクラーレン・レーシングは、F1日本GPが開催されている9月22日（金）に平川亮がドライバー育成プログラムに加入し、その一環として2024年にF1チームのリザーブドライバーを務めることを発表した。

ランド・ノリスは、F1日本GP決勝でのVSC中に低速走行をしていたセルジオ・ペレスに「かなり悪態をついていた」と認めた。

12周目にペレスとケビン・マグヌッセンが接近し、後者がスピンし、前者は新しいフロントウイングが必要になったとき、バーチャルセーフティカーが導入された。

山本尚貴は、スーパーGT第6戦でのクラッシュでの負傷により、残りのシーズンのスーパーGTおよびスーパーフォーミュラを欠場することをそれぞれの所属チームが発表した。

山本尚貴は9月18日（日）のスーパーGT第6戦の決勝中に発生したアクシデントでの負傷により、検査入院を続けてきたが、精密検査の結果「外傷性環軸椎亜脱臼」及び「中心性脊髄損傷」と診断された。

バルテリ・ボッタスは、F1日本GPでリタイアに追い込まれた衝突事故について、ローガン・サージェントと話し合うつもりだと語った。

ボッタスは予選で再びQ1敗退となり、日曜日のレースでは16番グリッドに並んだが、エステバン・オコンとアレックス・アルボンに挟まれた際にすぐにダメージを負い、ウィリアムズを空中に飛ばし、ボッタスはパンクに見舞われた。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、2024年にエンジンをさらに進歩させられる可能性があると語る。

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは鈴鹿サーキットで、レッドブルは2023年型車の開発を実質的に中止しているため、次のマシンがさらに良くなるかもしれないという事実は「恐ろしい」と語った。

2023年F1第17戦日本GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、オープニングラップでマクラーレン勢を抑えると独走。後続に約20秒差をつけて2年連続のポール・トゥ・ウィン。レッドブル・レーシングがエンジンサプライヤーのホンダのホームコースである鈴鹿サーキットでコンストラクターズチャンピオンを獲得した。