2023年 F1日本GP 決勝：ドライバーコメント（トップ10）
ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、オープニングラップでマクラーレン勢を抑えると独走。後続に約20秒差をつけて2年連続のポール・トゥ・ウィン。レッドブル・レーシングがエンジンサプライヤーのホンダのホームコースである鈴鹿サーキットでコンストラクターズチャンピオンを獲得した。
11位：リアム・ローソン（アルファタウリ）
「今日はロングランでのパフォーマンスにあまり手応えを感じることができず、前方のアルピーヌほどの速さもなかった。この週末はチームと共に、セッションごとにできる限りの改善を重ねてきた。角田とは激しいながらもフェアなバトルができたと思う。残念ながら、2人ともトップ10に入るにはペースが足りなかった。マシンに乗り込むたび、自分の力を発揮して、チームのためにポイントを獲得したいと思っているけど、今日はベストを尽くせたと思う」
12位：角田裕毅（アルファタウリ）
「ペースはよかったのですが、それを最大限に発揮できずに憤りを感じています。鈴鹿はタイヤがオーバーヒートしやすいので、前についていくことが難しく、ハードタイヤに変えるタイミングも遅すぎたかもしれません。その結果、後方に沈んでしまい、集団に追いつくのに時間がかかってしまいました。トップ10に入ることは難しかったと思います。日本のファンの皆さんの前でいいパフォーマンスを披露して結果を出せず、とても残念です。それでも、たくさんの応援をいただけたことにとても感謝しています。今日は結果をしっかりと受け止めます」
13位：周冠宇（アルファロメオ）
「スタートはとてもうまくいって、集団のなかで順位を上げようとしていた。そのとき前にいる4台が接触し、かなり大きなカーボンの破片がフロントウイングに刺さってしまった。その瞬間から僕のレースは妥協を強いられたし、マシンにダメージを与えないように慎重に走るしかなかった。パフォーマンスに関しては、今日のペースはまずまずだったと思う。おそらく今週末もっと競争力のあるパッケージを持っていると思われるアルファタウリよりも速かったと思う。自分たちのパッケージに関しては、シンガポールからさらに改善したのは確かだし、収集したデータを分析することが重要だ。一般的に、今の僕たちの速さはトップ10のすぐ外で戦えるものだと思うし、それを改善するために努力し続けることが基本になるだろう。残念ながら、この週末はベストではなかった。昨日は予選のチャンスを逃してしまったし、最終的にはレースも同様だった。難しいダブルヘッダーを終えてこれからヨーロッパに戻り、少し休んでから、これからのレースの準備に励むつもりだ」
14位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「スタートでは、左側で2台前に接触があったけど、混乱した部分には巻き込まれなかった。そのあとイン側のラインで3、4台をパスすることができた。かなり素晴らしく、やりがいがあった。そのあとさらに1つポジションを上げることができたし、楽しかった。僕たちは3ストップのつもりでレースに臨んだけど、明らかにタイヤマネジメントはベストではなかったので、正しい判断だったと思う」
15位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「リアタイヤにぶつけられた。かなりやけくそな行動だったね。でも、それが現実だ。スピンしてしまい、ピットインしなければならなかったけど、2ストップ戦略やタイヤのデグラデーションからすると早すぎた。その時点でピットインしたことで状況はさらに悪化し、3ストップはしたくなかったので、実際にはレースが終わってしまった」
DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「あのようなクラッシュに耐えられるほど強いクルマは存在しない。スタートが悪かったことがある意味で引き金になったので、それを改善する必要があるけど、間違ったタイミングで間違った位置にいて、絞られてしまった。1周目からダメージがあり、ゲームオーバーのようなものだった。このレースは消耗戦のようなものだから、プッシュしてレースの展開を見ようとしたんだけれど、最終的にはマシンをリタイアさせる必要があった」
DNF：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
最初の数周は確かに慌ただしかった。ピットレーンを出てみると、トラックにはたくさんの破片が落ちていて、パンクを心配していたんだ。11コーナーでブレーキを踏んだ瞬間にフロントをロックさせてしまった。僕のミスだけど、（バルテリ）ボッタスは僕がロックしたことに気づかなかったんだろうね。残念ながら、この接触でマシンをリタイアさせなければならなかった。マシンがかなりいい位置にあり、特に予選ではまずまずのペースだったトラックで、完走すらできなかったのは残念だ。気持ちを切り替えて、次のカタールに集中したい」
DNF：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はリアウイングの故障でレースが終わってしまった。オープニングラップで5つ順位を上げて良いスタートを切れたので残念だ。1、2ポイント獲得の可能性はあったと思う。レースにはそういうこともある。何が起こったのか調査して、数週間後にカタールでまた頑張るよ」
DNF：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「別の結果でコンストラクターズチャンピオンを決められればよかったけど、チームにとってすばらしい年になり、とてもうれしい。今日はスタートがうまくいかず、そこから下り坂の難しい一戦になってしまった。接触のダメージが大きかったので、マシンをガレージに戻した。修復後はペナルティー消化のために一度コースに出て、再びガレージへ戻ってレースを終えた。それ以外は、コンストラクターズチャンピオンを勝ち取ったチームにとってすばらしい日となった。チーム一人一人の尽力を誇りに思う」
DNF：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日は波乱に満ちた、でも短いレースだった。スタートはすごく良かったんだけど、1コーナーへの進入でウィリアムズとアルピーヌの2台に挟まれてしまった。十分なスペースがなく、接触して右フロントタイヤがパンクしてしまった。すぐにピットインし、ノーズ交換も行った。セーフティカーが終わった直後、サージェントをアウト側からオーバーテイクしようとした。十分なスペースを残そうとしていたけど、残念ながら彼はロックしてしまい、結局僕を連れ出すことになった。マシンのダメージをチェックするためにもう一度ピットインしたけど、それ以上は無理だった。今日は僕たちの日ではなかった。ウイークエンドのスタート時点では、僕たちのマシンはポテンシャルがあっただけに残念だ。 2、3週間後のドーハで万全の態勢を整え、残りのシーズンに挑むためには、リセットすることが重要だ」
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