F1

メルセデスF1は、2023年の開幕戦F1バーレーンGPに新しいミディアムダウンフォースのリアウイングを持ち込んだ。

先週バーレーンで行われたプレシーズンテストで、メルセデスF1は、より良い相関性とデータ収集のために大型のダブルスプーンリアウイングを使用することを選択した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファタウリF1チームの売却の噂は一人のジャーナリストによって引き起こされたものだと考えている。

ドイツのAuto Motor und Sportは、レッドブルの経営陣が、結果が出ず、マーケティング上の価値もないスクーデリア・アルファタウリはもはやコストを正当化できないため、売却もしくは英国への移転を検討していると報じた。

マクラーレンF1チームは、2023年F1シーズンを通してMCL60にデジタル広告を搭載することを発表した。

シームレス・デジタル（Seamless Digital）社によって制作作されたこのデジタル広告ディスプレイは、複数のブランドをローテーションで表示することが可能で、F1の広告としては初の試みとなる。昨年のF1アメリカGPのフリー走行中に初めてテストされた。

アストンマーティンF1のランス・ストロールは、シミュレーターテストでステアリングを握った後、手首を骨折していてもF1バーレーンGPでレースができると確信していると語った。

先週、ランス・ストロールはスペインでのトレーニング中に自転車事故に遭い、両手首を負傷した。左手首は「打撲」程度だったが、右手首は骨折しており、バルセロナでMotoGPの名医グザビエ・ミルによってピンが挿入された。

2023年のF1世界選手権がいよいよ開幕！ F1バーレーンGPのフリー走行1回目が3月3日（金）の日本時間20時30分から行われる。

F1は開幕が待ち切れないファンのために一足先に2023年のセッションの前に流れる新しいタイトルシーケンスを公開。F1のテーマ音楽もリアレンジされている。

F1のオーナーであるリバティ・メディアが、リヴァプールFCへの投資に興味を示していると報じられている。

プレミアリーグのサッカークラブ、リバプールFCのオーナーであるフェンウェイ・スポーツ・グループ（Fenway Sports Group）は、少数株式を購入する大手メディア企業を探しており、リバティ・メディアがその候補に挙がっているとTelegraphは報じている。

スクーデリア・フェラーリのF1チームの代表であるフレデリック・バスールは、ファンの熱狂的なファンであるティフォシの期待からすでに余分なプレッシャーをすでに感じていると認めた上で、それがチームにとってプラスになると考えている。

バスールは、前チーム代表のマッティア・ビノットの辞任に伴い、今年初めにスクーデリア・フェラーリに加入した。

レッドブル・レーシングのRB19は、先週のF1バーレーンテストでついにその姿を現した。最速マシンであることが証明されたことはもちろんだが、最も注目すべきは、昨年のタイトルを獲得したRB18と非常によく似ていることだった。

リアフロアのエッジを15mm、ディフューザーのスロートを10mm上げるというレギュレーションに対応して、フロアエッジ、そしておそらくアンダーフロア全体が変更された。

ニック・デ・フリースが、2023年の開幕戦F1バーレーンGPにむけての意気込みを語った。

『2019 F2チャンピオン」『2020-2021 フォーミュラEチャンピオン』という肩書とともにスクーデリア・アルファタウリから待望のF1フル参戦を果たす28歳の“オールドルーキー”であるニック・デ・フリースには大きな注目が集まっている。