2023年01月のF1情報を一覧表示します。
ケビン・マグヌッセン 「以前はプレッシャーでF1にいるのが怖かった」
2023年1月31日
ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2022年に1年ぶりにF1に復帰して以来、「より簡単に楽しめる」ようになったと感じており、以前は古い考え方によって「非常に怖い 」と感じるプレッシャーにつながっていたと認める。
ケビン・マグヌッセンのF1キャリアは2020年シーズン終了後にハースF1チームから解雇され、アメリカのスポーツカーレースへの転向を促されたことで終わったかに見えた。
ケビン・マグヌッセンのF1キャリアは2020年シーズン終了後にハースF1チームから解雇され、アメリカのスポーツカーレースへの転向を促されたことで終わったかに見えた。
バルテリ・ボッタス、F1ドライバーの政治的発言を禁止したFIAに異議
2023年1月31日
バルテリ・ボッタスは、F1を政治的発言の場として利用しているドライバーに対するFIA(国際自動車連盟)の取り締まりに懸念を表明している。
昨年末、モータースポーツの統括団体であるFIAは国際スポーツ規約を改正し、FIAの事前承認がない限り、ドライバーが「政治的、宗教的、個人的な声明」を表現したり表示することを禁止する規定を盛り込んだ。
昨年末、モータースポーツの統括団体であるFIAは国際スポーツ規約を改正し、FIAの事前承認がない限り、ドライバーが「政治的、宗教的、個人的な声明」を表現したり表示することを禁止する規定を盛り込んだ。
ピエール・ガスリー 「コロナディレイが肉体改造のきっかけになった」
2023年1月31日
ピエール・ガスリーは、2022年のコロナディレイがに肉体改造のきっかけになったと語り、それ以来、冬の間に「獣のよう」にトレーニングをしていると語る。
コース上ではコンマ1秒を争うF1だが、コース外ではその数ヶ月前に、貴重なトレーニング時間やリラックスしてリセットする貴重な機会を得ることができる。今年、アルピーヌF1チームに移籍したピエール・ガスリーも、その時間を最大限に活用している。
コース上ではコンマ1秒を争うF1だが、コース外ではその数ヶ月前に、貴重なトレーニング時間やリラックスしてリセットする貴重な機会を得ることができる。今年、アルピーヌF1チームに移籍したピエール・ガスリーも、その時間を最大限に活用している。
ランス・ストロール 「アロンソの加入は自分とチームにとって追い風」
2023年1月31日
アストンマーティンF1のドライバーであるランス・ストロールは、フェルナンド・アロンソの強引な性格が自分とチームにとって2023年の追い風になると語る。
F1ワールドチャンピオンを2回獲得しているフェルナンド・アロンソは、その長いF1キャリアの中で、コース上での目標達成のためには激しい競争心と冷酷さを持つという評判を得てきた。
F1ワールドチャンピオンを2回獲得しているフェルナンド・アロンソは、その長いF1キャリアの中で、コース上での目標達成のためには激しい競争心と冷酷さを持つという評判を得てきた。
ウィリアムズF1、58億円の新株発行が意味するドリルトンの本気度
2023年1月31日
ウィリアムズ・レーシングは、昨年12月に前F1チーム代表のヨースト・カピートとテクニカルディレクターのフランソワ=グザビエ・ドゥメゾンの退任が発表された10日後に3600万ポンド(約58億円)の出資を受け取った。
最近では、今週はガルフ・オイルのタイトルスポンサーのうわさや、実在しないポルシェの買収にまつわる見当違いの熱狂など、ウィリアムズF1チームに関する憶測が流行している。
最近では、今週はガルフ・オイルのタイトルスポンサーのうわさや、実在しないポルシェの買収にまつわる見当違いの熱狂など、ウィリアムズF1チームに関する憶測が流行している。
F1マシン解説:フロアデザインがF1の主戦場になった理由
2023年1月31日
F1チームが、新しいグランウンドエフェクト時代に適応しなければならなかった最大の変更の1つがフロアのデザインだ。
かつて空力パフォーマンスの鍵は、ウイングやその他の空力面にあったが、今では車の下側を最大限に活用することで、全体の割合としてより多くのダウンフォースを見つけることができる。
かつて空力パフォーマンスの鍵は、ウイングやその他の空力面にあったが、今では車の下側を最大限に活用することで、全体の割合としてより多くのダウンフォースを見つけることができる。
フォードの関係者がレッドブルF1の2023年発表イベントに参加との報道
2023年1月31日
レッドブル・レーシングが、2月3日にニューヨークで開催する2023年F1マシン『RB19』の発表イベントでフォードとの提携を発表する可能性が高まっている。
Mirror Sportの報道によると、両者が手を組むというのは現実的な可能性だという。
「まだ紙にサインされてはいないが、取引が発表されることが期待されている」と同紙は伝えている。
Mirror Sportの報道によると、両者が手を組むというのは現実的な可能性だという。
「まだ紙にサインされてはいないが、取引が発表されることが期待されている」と同紙は伝えている。
アルファタウリF1のニック・デ・フリース、自身の商品ラインを立ち上げ
2023年1月31日
F1の仲間に続いて、ニック・デ・ブリースもアパレルラインを立ち上げることになった。妹のセイシェルがプロジェクトを指揮し、スコッチ&ソーダの創設者エリック・ビルスマと、フランス人マネージャーであるギヨーム・ル・ゴフが協力している。
2023年にアルファタウリのF1ドライバーとなるニック・デ・フリースは、かなりファッションに敏感だ。その点でも、所属チームとなるアパレルブランドのアルファタウリとは相性がいい。
2023年にアルファタウリのF1ドライバーとなるニック・デ・フリースは、かなりファッションに敏感だ。その点でも、所属チームとなるアパレルブランドのアルファタウリとは相性がいい。
日産フォーミュラEチーム、ディルイーヤe-Prixでポイント獲得
2023年1月31日
日産自動車は、1月27日~28日のサウジアラビアのディルイーヤで開催されたフォーミュラE世界選手権シーズン9の第2戦と第3戦に参戦し、今シーズン初のポイントを獲得した。
サッシャ・フェネストラズは、ダブルヘッダーの初日は17位だったが、2日目は決勝で速さを見せ、チームにとって初のポイント獲得となる8位でフィニッシュした。一方、ノーマン・ナトーも高いポテンシャルを発揮し、初日12位、2日目を14位でフィニッシュした。
サッシャ・フェネストラズは、ダブルヘッダーの初日は17位だったが、2日目は決勝で速さを見せ、チームにとって初のポイント獲得となる8位でフィニッシュした。一方、ノーマン・ナトーも高いポテンシャルを発揮し、初日12位、2日目を14位でフィニッシュした。