2022年01月のF1情報を一覧表示します。
レッドブルF1首脳 「ホンダはF1撤退後に計画を考え直した」
2022年1月29日

正式にはホンダはF1から撤退し、レッドブルのワークスパートナーではなくなっている。レッドブルは、独自のエンジン部門であるレッドブル・パワートレインを構築しながら、今年とそれ以降にホンダのF1エンジンの知的財産権を使用することを意図していた。
セルジオ・ペレス 「レッドブルF1加入へのメディアのプレッシャーは強烈」
2022年1月29日

セバスチャン・ベッテルの加入によってアストンマーティンF1(当時はレーシング・ポイント)のシートを失ったセルジオ・ペレスだったが、2021年に先立ってレッドブル・ホンダF1に加入した。
【動画】 ピエール・ガスリー、F1マイアミGPの新サーキットを訪問
2022年1月29日

ピエール・ガスリーは、アメリカのフロリダ州にあるトラックを訪れ、サーキットのパーソナルツアー、自身のカーナンバーである10番と名前が入ったマイアミ・ドルフィンズのジャージを受け取り、ドルフィンズのトレーニングセンターでトレーニングを行った。
レッドブルF1代表、ドライバーの世代交代に興奮「F1は素晴らしい状態」
2022年1月29日

2021年のF1世界選手権は、7回のF1ワールドチャンピオンである37歳がルイス・ハミルトンを倒して、24歳のマックス・フェルスタッペンが制した。
F1チーム、ピレリと13インチタイヤの供給継続について交渉
2022年1月29日

2022年にF1は18インチタイヤに切り替える。それは古い13インチタイヤがレース目的でどのように使用されなくなったことを意味する。ピレリのF1タイヤテストプログラムが完全に18インチタイヤに移行したことで、古い13インチタイヤの計画された生産は停止した。
トト・ヴォルフ 「2020年にメルセデスF1を離れることを検討していた」
2022年1月29日

トト・ヴォルフは、2013年にウィリアムズF1からメルセデスF1に加入。非執行会長であり、2019年に亡くなった3回のF1ワールドチャンピオンであるニキ・ラウダと緊密に協力し、チームを8回連続のコンストラクターズワールドチャンピオンシップに導き、2014年から2021年までのF1のハイブリッド時代を支配した。
2022年F1マシン:新車発表スケジュール…6チームが発表日を告知
2022年1月29日

F1は、マシン同士がより接近戦ができるようにするために新レギュレーションでコンセプトを一新。F1マシンの基本設計は、空力に依存する哲学からグラウンドエフェクトカーに移行し、F1チームは勢力図を変える大きなチャンスだと捉えられている。
2022年F1マシン解説:ホイールカバーを再導入する意図と課題
2022年1月29日

ホイールカバーは、BBSジャパンが供給する標準コンポーネントとなる。これは、F1史上初めて全チームに標準化されたホイールリムが供給されることになる。
FIA、マイケル・マシのF1レースディレクター退任の可能性を認める
2022年1月29日

マイケル・マシは、先月のF1アブダビGPでレースが再開される前にセーフティカー期間中にすべての周回遅れ車両がアンラップすることを要求するレギュレーションをバイパスするという決定によって非難されている。