F1

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今年F1ワールドチャンピオンを獲得した場合、2022年は彼のシグネーチャーであるカーナンバ33ではなく、カーナンバー1をレッドブルのF1マシンに掲げると語る。

マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、今週末のブラジルのインテルラゴスで再びタイトル荒尾市を再開。残り4戦でフェルスタッペンが19ポイントリードしている。

MotoGPのレジェンドであるバレンティーノ・ロッシは、今週末のバレンシアGP後を最後に引退する、ルイス・ハミルトンは“生ける伝説”である9回のワールドチャンピオンへの賛辞を贈った。

サテライトチームでのバレンティーノ・ロッシの2021年シーズンはファンにすぐに忘れられてしまうかもしれないが、MotoGPでの突出した業績や激しいライバルとの戦いは永遠にファンの心に刻まれている。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが、2021年 第19戦 サンパウロGPへの意気込みを語った。

ホームレースとなった前戦F1メキシコGPでは、最後までハミルトンにプレッシャーをかけ続け、1.1秒差の3位でフィニッシュし、自身初の3戦連続表彰台を獲得したセルジオ・ペレス。レッドブル・ホンダF1ハ、コンストラクタース選手権で首位メルセデスに1ポイント差に迫っている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2021年 第19戦 F1サンパウロGPへの意気込みを語った。

前戦F1メキシコGPでは、独走劇を繰り広げて今季9勝目を挙げたはマックス・フェルスタッペン。ドライバーズチャンピオンシップのリードを19ポイントに拡大。コンストラクターズチャンピオンシップでも、レッドブル・ホンダF1がメルセデスに対して1ポイント差に迫っている。

レッドブルとポルシェのエンジン開発の提携、さらに言えば、ポルシェとアウディのF1参戦はまだ正式に発表されたわけではないが、ライバルメーカーはすでに物言いをつけている。

フォォルクスワーゲンのブランドであるアウディとポルシェは、11月の監査会でF1参戦についての決定を下すとされており、アウディはF1チーム買収をマクラーレンに提案したと　Auto Motor und Sport　は報じている。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2021年 第19戦 F1サンパウロGPへの意気込みを語った。

インテルラゴスは、2019年にピエール・ガスリーが最後のストレートでルイス・ハミルトンに競り勝ち、2位でキャリア初のF1表彰台を獲得した場所。前戦F1メキシコGPで4位入賞を果たしたガスリーは角田裕毅の自身を深め散ることもチームにとってプラスに働いていると語る。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2026年のF1エンジン規則からダイナモテストの制限を撤廃することに反対している。

F1は、2026年から電力に大きく依存し、ICE（内燃機関）は持続可能な燃料を使用する、大幅に安価な次世代のF1パワーユニットを導入することを計画している。

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フォルクスワーゲン・グループのブランドであるポルシェとアウディからの継続的な関心の中で、潜在的な新しいF1パワーユニットメーカーに譲歩するべきかどうか確信が持ていないと語る。

F1の利害関係者は、2026年に導入が予定されている次世代のF1パワーユニットについて数か月間話し合っており、新規参入メーカーを促進するためにMGU-Hの撤去に同意している。

ニキータ・マゼピンの代理人は、先週の日曜日にマゼピンがメキシコでクラブから追い出されたとの主張に反論した。

ニキータ・マゼピンは、ハースF1のメカニック、仲間のF1ドライバーであるジョージ・ラッセルとアレクサンダー・アルボンとともにメキシコのクラブを訪れたが、お店のスタッフと口論になっている動画がTikTokで公開された。