2020年03月のF1情報を一覧表示します。
レッドブルF1 「マックス・フェルスタッペンはF1王座に一歩近づいた」
2020年3月2日

レッドブル・ホンダは、昨年と比較して強力なプレシーズンテストを過ごし、マックス・フェルスタッペンが新車RB16で総合2番手タイムをマークした。
カルロス・サインツ 「レーシング・ポイントはまだペースを隠している」
2020年3月2日

レーシング・ポイントの新車PR20は、以前のマシンとは大幅にコンセプトを変更し、全体的なコンセプトと空力コンセプトに関して昨年のチャンピオンマシンであるメルセデスW10と多くの共通点を持っている。そのため、ライバルチームは“懸念”と“不満”を表明している。
フェラーリ 「2020年型F1エンジンは昨年ほど強力ではない」
2020年3月2日

フェラーリは、SF1000がコーナリングパフォーマンスで一歩前進していると感じているが、プレシーズンでは、最高速度が低下していることが明らかになった。
フェルスタッペン、レッドブルRB16に手応え「フィーリングはいい」
2020年3月2日

マックス・フェルスタッペンは、6日間のF1プレシーズンテストで新車RB16で414周(1927.170 km)を走り込み、最終日にC4タイヤで総合2番手タイムとなる1分16秒269をマークした。
テストについてマックス・フェルスタッペンは「最終的に僕は趣味を仕事に変えることができている。それは常に素晴らしいことだ」と語る。
FIAとフェラーリのF1エンジン不正行為“和解”発表のタイミングに策略説
2020年3月2日

昨年、フェラーリがF1エンジンの燃料流量制限を回避する抜け穴を発見したとの噂が広まり、FIAは立て続けに2つの技術指令を発表。悪用されたであろう巧妙な策略にFIAが難色を示していたのは確かだった。
アルファタウリF1 「勢力図を測るには考慮すべき多くの変数がある」
2020年3月2日

F1プレシーズンテストでは、大部分のチームが新しい技術革新をパフォーマンスの改善を示したが、唯一、フェラーリだけは予想に反した低調なパフォーマンスをみせた。
ルイス・ハミルトン 「DASが大きな違いを生んでくれることを期待」
2020年3月2日

ステアリングを前後させることでフロントタイヤのトー角を調整するDASシステムの登場はF1パドック全体を混乱に陥れた。
マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンは大きな進歩を遂げた」
2020年3月2日

レッドブルとホンダF1の“移行の1年”となった2019年、マックス・フェルスタッペンは3勝と2回のポールポジションを獲得する上々の滑り出しをみせた。
マックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権でホンダのF1エンジンの助けを借りて、最初のF1ワールドチャンピオン獲得を目指している。
【MotoGP】 新型コロナウイルスにより開幕戦カタールGPの中止を決定
2020年3月2日
