フェルスタッペン、レッドブルRB16に手応え「フィーリングはいい」
マックス・フェルスタッペンは、6日間のF1プレシーズンテストで新車RB16で414周（1927.170 km）を走り込み、最終日にC4タイヤで総合2番手タイムとなる1分16秒269をマークした。
テストについてマックス・フェルスタッペンは「最終的に僕は趣味を仕事に変えることができている。それは常に素晴らしいことだ」と語る。
テストが8日間から6日間について削減されたことについては「実際、それほど気にしていはない。8日間はかなり多かったと思う。結局、全員にとって同じことだ。テスト日数を減してすぐにレースに臨むことは気にはならない」とマックス・フェルスタッペンは語る。
2020年はF1レギュレーションがほぼ同じなため、各チームの新車は速くなっている。レッドブル・ホンダRB16もそれは同じだ。
「クルマは非常に速くコーナーを曲がり、昨年に比べて再び一歩進んでいる。来年以降、少し遅くなるのは残念だけど、今は誰かに追従するのが非常に困難だ。数回誰かの後ろについてみたけど、とにかく近づくことができない。ラップレコードは素晴らしいけど、、最終的にはやっぱりレースは楽しいものでなければならない。レースではできることはあまりないので、いくつかのトラックで予選が非常に重要であることを知っている」
ホンダの2020年のF1エンジンには新しい“パーティモード”が搭載されると噂されているが、それに関してマックス・フェルスタッペンは「メルボルンで見てみよう」とはぐらかす。
また、レッドブル・ホンダRB16は、昨年マシンに新しいものを搭載したマシンなのか、それとも完全に新しいマシンなのかという質問には「もちろん、完全に新しいマシンではない。全体的にルールは変更されていないためマシンは同じままだ。だから飛び乗ったときは、どこでブレーキをかけるべきかわかっていたよ」と語る。
今年、F1カレンダーには、ザントフォールドでのF1オランダGPが追加される。「ホームレースとみなすことはできるけど、あまり気にしていない」とマックス・フェルスタッペンは語る。
「多くのオランダ人ファンが来てくれるだろうし、混乱の場になるのは確かだろうけど、僕としては週末そのものに集中する必要がある。オレンジ色に染まるのは嬉しいことだけど、自分のパフォーマンスが最も重要だ。他の週末と同じように扱うつもりだ。突然、そこでやる気を起こさすのは正しくないだろう。他の週末にそうではないということになるからね」
現在、F1では新型コロナウイルスが大きな懸念事項となっている。
「もちろん、どんどん近づいています。みんなが必要な予防措置を取っていると思う。F1とFIAが今後のレースで何を決定するかを見てみよう。たとえば、全員がオーストラリアに入国できるかどうかを検討している」
マックス・フェルスタッペンは、今シーズン以降、新しい理学療法士を採用した。
「ジェイクはもうレースに参加したくなかった。彼はレース以外のトレーニングをしたかったので、2人のトレーナーと仕事を始めなければならなかった」とマックス・フェルスタッペン語る。
「単に論理的ではなかった。良い関係を築くことができる安定したトレーナーが1人いるだけの方がはるかに良いと思う。僕たちは一緒に5年を過ごした良き友人として別れた」
マックス・フェルスタッペンは、昨年の冬季テストと今年の冬季テストのフィーリングを比較して次のように語った。
「もちろん、フィーリングはいいけど、実際にそれがどれほど良いかは待つ必要がある。実際、トップチームの誰も全開では走っていない。メルボルンでどのような展開になるか見てみよう。私のフィーリングは問題ない。マシンはバランスが取れているけど、それが十分であるかどうかは見てみなければならない」
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