2019年04月のF1情報を一覧表示します。
ルイス・ハミルトン、VSC時のタイムロスでステアリング表示を変更へ
2019年4月30日

ピエール・ガスリーのストップによってVSCが導入された際、ルイス・ハミルトンはチームメイトのバルテリ・ボッタスの2秒後方にいたが、レース再開時にその差は3.5秒に広がっており、最終的に勝利のためにそのギャップを埋めることができなかった。
シャルル・ルクレール 「F1タイトルへの道のりは“長い”」
2019年4月30日

今年、フェラーリに移籍したシャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPで初勝利に目前まで迫ったが、エンジントラブルによってあと一歩のところで手にすることができなかった。
アルファロメオ | 2019年 F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート
2019年4月30日

フレデリック・バスール(チーム代表)
「昨日の予選後は満足していただけ、レース後の落胆より大きい。ある意味ではダメージリミテーションだったとも言えるが、正直、もっと良い結果を出せたおともっている。キミのフロントウイングに関する悪いニュースは午前中に聞いた。たわみに関するわずかなエラーだった」
ウィリアムズ | 2019年 F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート
2019年4月30日

デイブ・ロブソン(シニアレースエンジニア)
「難しい週末に再び2台が完走を果たせたことは良かったと思う。予選後、レースまでにロバートのマシンを準備してくれたメカニックたちが素晴らしい仕事をしてくれた」
レーシングポイント | 2019年 F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート
2019年4月30日

オトマー・サフナウアー (チーム代表)
「良い仕事をしたという満足感とともにバクーを離れることができる。シーズン初のダブル入賞であり、ここまでの我々の最強のパフォーマンスだった」
ハースF1チーム | 2019年 F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート
2019年4月30日

ギュンター・シュタイナー(チーム代表)
「非常に残念な結果だ。とにあくタイヤをもっと良く理解する必要がある。我々はシーズンの最初からこの新たに導入されたタイヤに苦戦している。タイヤのグリップを得なければならない」
F1 アゼルバイジャンGP 決勝:トップ10ドライバーコメント
2019年4月30日

優勝はバルテリ・ボッタス。2位にもルイス・ハミルトンが続き、メルセデスが開幕から4戦連続となる1-2フィニッシュを達成。タイトル争いで大きなリードを築くことになった。
ホンダ | 2019年 F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート
2019年4月30日

4番手スタートのマックス・フェルスタッペンはスタートで5番手に順位を落とすも、すぐに4番手のポジションを取り戻す。上位4台の中では最も遅い14周目でピットインし、ミディアムタイヤで復帰すると、レース中盤では上位陣をしのぐペースでレースを続け、前との差を詰めていく。
トロロッソ・ホンダ 「ポイント獲得のチャンスを逃した」
2019年4月30日

トロロッソ・ホンダは、アレクサンダー・アルボンが11位でフィニッシュ。ダニール・クビアトはダニエル・リカルド(ルノー)とのインシデントでマシンにダメージを終えてレースをリタイアすることになった。