F1

フェリペ・マッサは、今シーズン末にフェラーリに解雇されないためには、調子を上げていかなければならないと認める。

2013年シーズン序盤、オーストラリアとマレーシアでは予選でフェルナンド・アロンソを上回るパフォーマンスをみせていたフェリペ・マッサだが、最近では事故やクラッシュが多く評価を下げている。

2007年＆2011年王者のケーシ・ストーナーがホンダのプライベートテストに初参加。2日目は好天候に恵まれたことから、2014年型のプロトタイプマシンを試す機会があり、開発陣に第一印象を与えた。

ホンダのプライベートテスト2日目、最終日は7日、第17戦日本GPの開催地、ツインリンクもてぎで行われ、元最高峰クラス王者のケーシー・ストーナーが、2014年型のプロトタイプマシンをテスト。走行後、ワイルドカード参戦の計画がないことを明かした。

シトロエンは、2014年のWTCCドライバーとしてイヴァン・ミュラーをセバスチャン・ローブのチームメイトとして起用することを発表した。

3度のWTCCチャンピオンであるイヴァン・ミュラーは、シトロエンと2年契約を結んだ。

これまでセアトとシボレーでWTCCを戦ってきたイヴァン・ミュラー（43歳）は、過去8年間で、36勝、89回の表彰台、19回のポールポジションを達成している。

フェラーリ・ドライバー・アカデミーを率いるルカ・バルディセッリは、ジュール・ビアンキのマルシャでのF1デビューシーズン前半戦に高い評価を与えた。

ルカ・バルディセッリは、ジュール・ビアンキが容易にF1に馴染んだことに感銘を受けているが、まだ進歩の余地はあると考えており、次のステップはよりコンペティティブなマシンに乗れるようにすることだと述べた。

ジェームズ・カラドは、フォース・インディアとリザーブドライバー契約のために交渉を行っていることを認めた。

今年GP2に参戦するジェームズ・カラドは、シルバーストンで行われた若手ドライバーテストにフォース・インディアから参加。レギュラードライバーのポール・ディ・レスタからコンマ2秒遅れ、エイドリアン・スーティルからコンマ7秒遅れというベストタイムを記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年シーズンを捨てるつもりはないと主張する。

ザウバーは、10戦を終えた時点で7ポイントしか獲得できておらず、コンストラクターズ選手権8位と低迷。

昨年の同じ段階では、ザウバーは、80ポイントを獲得し、6位でメルセデスを追いかけていた。

レプソル・ホンダ所属1年目の2011年にタイトルを獲得したケーシー・ストーナーが、昨年11月の最終戦バレンシアGP以来9ヶ月ぶりにホンダRC213Vを走行。2014年型プロトタイプマシンのテストは、雨により2日目に延期された。

HRCのプライベートテストは6日、第17戦日本GPの開催地であるツインリンクもてぎで開始。元最高峰クラス王者のケーシー・ストーナーが走行を開始したが、初日は雨により、予定されていたプログラムを実行できなかった。

エイドリアン・スーティルは、2014年のF1での去就についてははっきりしていないと認める。

ロータスの共同所有者エリック・ルクスへの傷害事件で有罪判決を受けたエイドリアン・スーティルは、2012年にレースシートを失ったも、今年フォース・インディアからF1に復帰した。

現在、エイドリアン・スーティルは、ドライバーズ選手権でチームメイトのポール・ディ・レスタの後ろの11位につけている。

小林可夢偉は8月3〜4日かけて韓国インジェサーキットで開催されたアジアン・ル・マンシリーズの開幕戦に参加した。

これはフェラーリのGTレースを管轄しているコルセ・クリエンティからの要請を受けての参戦で、タイサン・剣・エンドレスチームが購入したフェラーリ458イタリアのステアリングを握った。