小林可夢偉 「アジアン・ル・マンへのスポット参戦を終えて」
小林可夢偉は8月3〜4日かけて韓国インジェサーキットで開催されたアジアン・ル・マンシリーズの開幕戦に参加した。
これはフェラーリのGTレースを管轄しているコルセ・クリエンティからの要請を受けての参戦で、タイサン・剣・エンドレスチームが購入したフェラーリ458イタリアのステアリングを握った。
なおこのフェラーリ458イタリアが登録されたGTEというカテゴリーは1台だけのエントリーとなり、予選総合3番手からスタートした決勝レースでは、レース中右フロントタイヤが壊れるハプニングもありレースは総合4位となった。なお、同チームからのレース参戦は今回だけになる。
小林可夢偉
「コルセ・クリエンティの仕事として、今回チームが購入した458イタリアの運転しました。WECで458イタリアに乗っているので、クルマの確認と少しでもチームに僕の経験が役に立ってもらえたらと思っていました。クルマに特に問題はなかったです。レース中のタイヤのトラブルは突然でした。チームが実際にクルマに対面したのがレースの週末だったので、まだスペアのパーツがなかったり、無線もついていなくてレース中はかなり寂しかったですけど、GTEカテゴリーには1台だけの参戦なので、きっちりとフィニッシュすることを目指していました。チームは来年のル・マン参戦を目指しているそうなので、このシリーズを戦いながら経験を積んでいってもらえたらいいなと思います」
カテゴリー: F1 / 小林可夢偉
これはフェラーリのGTレースを管轄しているコルセ・クリエンティからの要請を受けての参戦で、タイサン・剣・エンドレスチームが購入したフェラーリ458イタリアのステアリングを握った。
なおこのフェラーリ458イタリアが登録されたGTEというカテゴリーは1台だけのエントリーとなり、予選総合3番手からスタートした決勝レースでは、レース中右フロントタイヤが壊れるハプニングもありレースは総合4位となった。なお、同チームからのレース参戦は今回だけになる。
小林可夢偉
「コルセ・クリエンティの仕事として、今回チームが購入した458イタリアの運転しました。WECで458イタリアに乗っているので、クルマの確認と少しでもチームに僕の経験が役に立ってもらえたらと思っていました。クルマに特に問題はなかったです。レース中のタイヤのトラブルは突然でした。チームが実際にクルマに対面したのがレースの週末だったので、まだスペアのパーツがなかったり、無線もついていなくてレース中はかなり寂しかったですけど、GTEカテゴリーには1台だけの参戦なので、きっちりとフィニッシュすることを目指していました。チームは来年のル・マン参戦を目指しているそうなので、このシリーズを戦いながら経験を積んでいってもらえたらいいなと思います」
カテゴリー: F1 / 小林可夢偉