スクーデリア・アルファタウリ

メルセデスF1チームは、2022年の最終戦F1アブダビGPのレース終了後、リザーブドライバーを務めたニック・デ・フリースを来季の所属チームであるスクーデリア・アルファタウリに“配達”した。

元F2およびフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースは、F1チームでリザーブドライバーを務めたメルセデスとの長い関係を経て、来季からアルファタウリF1に移籍。契約は2022年末まで残っているが、特別な“ローン移籍”でポストシーズンテストでアルファタウリのマシンを走らせる。

スクーデリア・アルファタウリのF1テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2022年最終戦F1アブダビGPを振り返った。

11番グリッドからスタートした角田裕毅だは、新品のミディアムとハードが1セットずつしかなく、第3スティントではソフトを選択せざるを得ず、デグラデーションの大きいソフトに苦戦。ポイントに惜しくも届かず11位でレースを終えた。

ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリとのラストレースとなった2022年F1アブダビGPを14位で終えた。

週末を通してバランスに苦労したピエール・ガスリーは、17番手スタートという苦しい展開。ソフト-ハードと繋ぐ1ストップ戦略を採用したが、ポイント争いに絡むことはできず14位でレースを終えた。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGPの決勝を11位で終えた。

第2スティントで10番手を走行していた角田裕毅だが、新品のミディアムとハードが1セットずつしかなかった角田裕毅は、第3スティントにソフトを選択せざるを得ず、デグラデーションの大きいソフトに苦戦。ポイントに惜しくも届かず11位でレースを終えた。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGPにスペシャルヘルメットを用意した。

2023年にアルピーヌF1チームへの移籍が決定しているピエール・ガスリー。F1アブダビGPは5年間所属したスクーデリア・アルファタウリだけでなく、レッドブルドライバーとしての9年間のキャリアを締めくくるレースとなる。

スクーデリア・アルファタウリのジョディ・エギントン（テクニカルディレクター）が2022年F1アブダビGPの予選を振り返った。

予選では角田裕毅がQ2進出を果たし、わずか0.151秒差をQ3に届かず12番手で終えた一方、ピエール・ガスリーはQ1で敗退して17番手でセッションを終えた。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGPの予選を17番手で終えた。

今週末はマシンバランスに苦戦を強いられてきたピエール・ガスリー。予選でも十分なパフォーマンスを発揮できず、Q1で敗退して17番手という結果に終わった。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アブダビGPの予選を12番手で終えた。

Q1を10番手で通過した角田裕毅は、Q2でも好パフォーマンスを見せたが、わずか0.151秒差で惜しくもQ3進出は逃した。

それでも「今日はかなりハッピーです」と角田裕毅は語る。

角田裕毅が、2022年F1アブダビGPのドライバー記者会見に出席。2022年シーズンを振り返った。

ヤス・マリーナは昨年自身のベストリザルトである4位でフィニッシュしたサーキット。今年のスクーデリア・アルファタウリは苦戦が続いているが、良い思い出のあるサーキットでポジティブな結果を残したいと語った。