MotoGP

6度のMotoGPチャンピオンに輝いたマルク・マルケスは火曜日の朝、バルセロナでのシーズン後テストでドゥカティのファクトリーチームの一員としてデビューした。

トラックでの走行開始から1時間以上が経過したところで、マルク・マルケスはついにコース上に出て、来年のGP25をバルセロナ・カタロニア・サーキットで初めて体験した。

MotoGPのプロモーターであるドルナは、バルセロナでの2024年シーズン終了の翌日、ハーレーダビッドソンとの新たなコラボレーションを発表した。

ハーレーダビッドソンはモータースポーツへのさらなる関与を望んでおり、ドルナは米国市場への進出を狙っているが、両社の協力の詳細はまだ確定していない。

MotoGPのチャンピオンを獲得したホルヘ・マルティンは、バルセロナグランプリのファイナルラップでは「バイクを走らせることができなかった」と語り、ヘルメットの下で泣いていたという。

プラマック・レーシングのライダーであるマルティンは、最終戦で3位を獲得し、安全なレースで初のMotoGPタイトルを獲得した。優勝したドゥカティのファクトリーライダーであるフランチェスコ・バニャイアに10ポイント差をつけての戴冠となった。

中上貴晶は、バルセロナで行われたIDEMITSU Honda LCRのフルタイムのライダーとして最後のグランプリを17位で終えた。

今日のレースは、貴晶とLCRチームにとって一つの時代の終わりを告げるものとなった。7シーズンにわたる努力、喜び、苦難、情熱、そして忘れられない思い出を経て、二人三脚の最後のレースを完走した。

MotoGPは、2025年以降のブランド刷新の中心となるまったく新しいロゴを発表した。

2002年に初めて導入され、2007年にさらに微調整された有名なチェッカーフラッグのロゴは、シリーズプロモーターであるドルナにより、よりミニマルなデザインに変更された。

プラマックのライダーであるホルヘ・マルティンは、バルセロナグランプリで3位を獲得し、安全な走りでMotoGP初タイトルを獲得した。一方、フランチェスコ・バニャイアは、2024年シーズン11回目の優勝を収めたものの、敗北を認めざるを得なかった。

マルティンは、スペインでの日曜日の最終戦に、ファクトリー・ドゥカティのライバルであるバニャイアに対して19ポイントのリードを保って臨み、トップ9以内でゴールすればタイトル獲得という状況だった。

F1のオーナーであるリバティ・メディアのCEO、グレッグ・マッフェイは、グループによるMotoGPの買収は実現すると確信している。

資金調達と規制当局の承認が得られることを条件に、二輪版F1とも言うべきMotoGPの買収をリバティメディアが計画していることは、4月にすでに発表されていた。

ホンダは、モータースポーツファンへの感謝を伝えるイベント「Honda Racing 2024 Season Finale（ホンダ・レーシング 2024シーズンフィナーレ）」を、2024年12月14日（土）・15（日）に「Hondaウエルカムプラザ青山」（東京都港区）で開催する。

このイベントは、世界中でさまざまなモータースポーツに参戦しているホンダが、モータースポーツファンの皆様への感謝を込めて開催するもの。

小椋藍が、2024年のMoto2チャンピオンを獲得。日本人では2009年の250ccの青山博以来の15年ふりの快挙となった。

タイで開催されたMoto2レースは、終盤に雨が降り、22周中20周目のゴール地点で順位が決定された。ロン・カネが優勝したが、絶対的な栄光は小椋藍小椋藍（MT Helmets - MSI）に渡った。日本人は繊細な試練を乗り越えて2位となり、2戦を残してタイトルを獲得した。