MotoGP

マルク・マルケスは日本グランプリで2025年MotoGPタイトルを獲得し、同胞のフェルナンド・アロンソがこのドゥカティのファクトリーライダーの偉業を祝福した。32歳のマルケスは決勝で2位に入り、それだけで7度目のMotoGPタイトルを確定させた。

マルケスは2025年にドゥカティのファクトリーチームに加入し、5年以上遠ざかっていた王座奪還を目指した。イタリアメーカーとの旅は幸先よくスタートし、デビューレースで勝利を収めた。

フランチェスコ・バニャイアは日本GP決勝で圧倒的な走りを見せ、終盤にエンジンから白煙を噴きながらも首位を守り抜いた。一方、マルク・マルケスは2位でゴールし、5戦を残してMotoGP通算7度目、グランプリ通算9度目のタイトルを確定させた。

マルケスはスプリントでジョアン・ミルの後方を走る時間が長かったが、日曜決勝ではホンダのミルがターン1でミスし、序盤から3番手に浮上。

マルク・マルケスは、ドゥカティのファクトリーマシンで迎えた初シーズンにして、残り5戦を残して通算7度目のMotoGP世界王座（グランプリ通算9度目の世界選手権）を獲得した。シーズン最初の周回から、この結果はほぼ必然のように見えていた。

だが、この偉業は彼がホンダで勝ち取った6つのタイトルと比べてどう位置づけられるのか。以下は、マルケスのMotoGPタイトルを「ワーストからベスト」まで順位付けしたものだ。

フランチェスコ・バニャイアはMotoGP日本GPスプリントで圧倒的な走りを見せ、優勝を果たした。一方でマルク・マルケスは2位を獲得し、2025年タイトル獲得にさらに近づいた。

今季のスプリントで3位以上に入ったことがなく、7月のブルノ以来土曜日のポイントを獲得していなかったバニャイアだが、このもてぎではポールポジションからスタートし、ライバルからほとんど脅かされることなくレースを完全に支配した。

ドゥカティのフランチェスコ・バニャイアが2025年シーズン2度目のポールポジションを獲得、日本GP予選でホンダのジョアン・ミルを退けた。

バニャイアは、レッドブル・リンク、バラトン・パーク、バルセロナ、ミサノと苦しい戦いが続いていたが、ミサノ後のテストで施された重量配分の調整が功を奏し、もてぎでの週末序盤から復調の兆しを見せていた。

アプリリアMotoGPライダーのマルコ・ベッツェッキが、もてぎで行われたMotoGP日本GP 金曜プラクティス2回目の激しいセッションで最速を記録し、アレックス・マルケスは2025年シーズン初めて直接Q2進出を逃した。

マルケス弟は依然として、兄マルク以外で唯一タイトル獲得の可能性を数学的に残しているライダーであり、マルクは日本GP週末で3ポイント多く獲得すればタイトルを決められる状況にある。

F1ドライバーのフェルナンド・アロンソは、9月14日（日）にMotoGPで新記録を樹立したマルク・マルケスを称え、自身のSNSでスペイン人同胞の快挙を祝福した。

マルケスは現在7度目のMotoGPワールドタイトル獲得に向けて邁進しており、シーズン最多ポイント記録を更新。ドゥカティのファクトリーチーム所属のマルケスは、ここまで16戦で512ポイントを獲得し、2024年にホルヘ・マルティンが記録した508ポイントを上回った。

元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、F1復帰ではなくMotoGPチーム「テック3」を率いる道を選んだ理由について、「新たな挑戦への欲求」が動機だったと語った。

今月初め、シュタイナーが率いるコンソーシアムがKTMのサテライトチームであるテック3を前オーナーのエルヴェ・ポンシャラルから買収したことが発表された。この取引により、イタリア人のシュタイナーは2026年にCEOへ就任し、ビジネスパートナーのリチャード・コールマンがポンシャラルの後任としてチーム代表を務めることになる。

現F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンが、将来的にMotoGPチームのオーナーシップに関心を持っていると、関係者がThe Raceに認めた。

これはリバティ・メディアによるMotoGP買収が進む中で、F1と二輪のシリーズ間の協力が拡大しつつあり、フェルスタッペンやルイス・ハミルトンのようなMotoGPファンにとって新たな関与の機会が開かれていることを背景としている。