SUPER GT

2017年 SUPER GTの第2戦第2戦「FUJI GT 500km RACE」が富士スピードウェイで開幕。3日（水）に予選が行われた。

Q1では、LEXUS LC500勢がウェイトハンデを物ともせず出場した全6台がQ2に進出。開幕戦と同じく強さをみせた。ホンダ勢は#8 ARTA NSX-GT（野尻紀／小林崇志）、日産勢は（松田次生／ロニー・クインタレッリ）がQ2に進出した。

2017年 SUPER GTの第2戦「FUJI GT 500km RACE」が富士スピードウェイで開幕。3日（水）に公式練習が行われた。

岡山での開幕戦はLEXUS LC500勢が出場した6台がトップ6を占めるという圧倒的な強さでデビュー戦を飾っており、ライバル勢の巻き返しに注目が集まる。

5月3日（水）～4日（木）に富士スピードウェイで開催されるSUPER GTの第2戦「FUJI GT 500km RACE」への意気込みをNISMOの監督を務める鈴木豊が語った。

「岡山で開催された開幕戦では、クルマの速さが足りず、チームやドライバーにつらい思いをさせてしまったと感じています。しかし、その中でも自分たちが今できることは100％出し切れたとも思っています」と鈴木豊は語る。

5月3日（水）～4日（木）の両日、静岡県駿東郡小山町に位置する富士スピードウェイでSUPER GTの第2戦「FUJI GT 500km RACE」が開催される。

ゴールデンウィーク開催の富士ラウンドは、例年2日間で9万人という非常に多くのモータースポーツファンが集まる人気のイベント。富士スピードウェイでのSUPER GTは春と夏の2回開催されるが、春の大会は500kmの長丁場で争われるため、ピットストップが通常の1回に対し、最低2回必要。戦略及びチーム力がいつも以上に要求される、タフなレースとなる。

アウディ ジャパンは、新型Audi R8 LMSでSUPER GTのGT300クラスに挑戦するカスタマー（プライベート）チームを支援している。4月8日（土）、4月9日（日）、岡山国際サーキット（岡山県 1周3,703m）で、2017 AUTOBACS SUPER GT開幕戦となる「OKAYAMA GT 300km RACE」が開催された。

今大会には、#21 Audi Team Hitotsuyama（アウディ チーム ヒトツヤマ）と、#26 Team TAISAN SARD（チーム タイサン サード）の2チームが、新型Audi R8 LMSで参戦している。

ポルシェ ジャパンのドライビングアンバサダーを務める藤井誠暢が所属するD'station Racingは、2017年のスーパーGT GT300クラス第1戦（岡山国際サーキット）の決勝において911 GT3Rを駆り、予選19番手から追い上げ、9位フィニッシュした。

今シーズンより創設されたD'station Racingは、ポルシェ ジャパン ドライビング アンバサダー2017の藤井誠手とポルシェ ワークスドライバーであるスヴェン・ミューラーを擁し、長年ポルシェ911 GT3 RでスーパーGT GT300クラスに挑戦しているKTRとともに参戦する。

ポルシェ ジャパンは、SUPER GTシリーズのファースト・レスキュー・オペレーション車両（以下FRO）として、マカン ターボを提供。車両の贈呈式は4月9日(日)にスーパーGTの開幕戦の舞台となった岡山国際サーキットにおいて行われた。

FROはSUPER GTシリーズ全戦においてドライバー、ドクター、レスキュースタッフが乗車しレース中にアクシデントが発生した際、迅速に救助活動を行うことを目的としたドライバーレスキュー車両。

2017 SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが4月9日（日）、岡山国際サーキットにて開催された。

決勝レースでは、パレードラップからスタート直後にかけてポールポジションの#8 ARTA NSX-GTを含めた4台のNSX-GTに電装系部品のトラブルが発生。その影響で#8 ARTA NSX-GT と#100 RAYBRIG NSX-Gの2台がリタイアする波乱の幕開けとなった。

4月9日午後、2017 AUTOBACS SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが岡山国際サーキットで行なわれた。

GT500クラスは予選3位からスタートしたNo.37 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニックキャシディ）が、新型車LC500に初勝利をもたらした。GT300クラスではNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）が3年ぶりの優勝を手にした。