F1サウジアラビアGP

2025年F1 サウジアラビアGPで、オスカー・ピアストリは、ライトアップされたサーキットで優勝し、2025年の最初の3連戦を見事な形で締めくくった。

しかし、砂漠でのパフォーマンスが振るわなかった多くのライバルたちは、休養期間を待ち望んでいることだろう。F1.comのローレンス・バレットが、ジェッダでの勝者と敗者を選出した。

2025年F1 サウジアラビアGPで、オスカー・ピアストリはシーズン3勝目を挙げ、強い印象を残した。

しかし、ジェッダの市街地で他に印象的な活躍を見せたドライバーはいたか？　角田裕毅とピエール・ガスリーは1周目の接触で姿を刑した。最新のパワーランキングスコアと総合リーダーボードをF1.comが公開した。

角田裕毅は、F1サウジアラビアGPを終え、レッドブル・レーシングのドライバーとしての3戦での進歩を振り返った。

日本GPからレッドブル・レーシングに加入した角田裕毅は、続くバーレーンでQ3進出とポイント獲得という第一の関門を突破。サウジアラビアでも2戦連続Q3進出を果たしていたが、決勝では残念なリタイアとなった。

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1サウジアラビアGPでのルイス・ハミルトンの守備的センスがランド・ノリスの表彰台獲得を逃す一因となったと強調した。

フェラーリのハミルトンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのレースの第一フェーズで、マクラーレンを抑え込むための戦略的な策略を練り、MCL39を最終コーナーで先行させてスタート/フィニッシュストレートでDRSを使用し、ターン1でポジションを取り戻せるようにした。

2025年F1 サウジアラビアGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月20日（日）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリの決勝レースが行われた。

好スタートを切ったオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が、1コーナーでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のコースアウトとペナルティを誘発し、今季3勝目を挙げてドラバーズランキングの首位に浮上した。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、サウジアラビアGPで、好スタートを切った角田裕毅が1周目でクラッシュしてしまったことを「じれったい（annoying）」と悔やんだ。

8番グリッドからスタートした角田裕毅は、4コーナーでアルピーヌのピエール・ガスリーがアウトから追い抜こうとしたところ、2台が接触してバリアに衝突した。

角田裕毅とピエール・ガスリーは、F1サウジアラビアGPの1周目で起こった劇的な衝突について、お互いに責任はないと主張。信頼関係は揺らいでいない。

レッドブルの角田裕毅とアルピーヌのピエール・ガスリーはオープニングラップで衝突して、このレースを完走できなかった唯一の2人のドライバーだった。

ガスリーは、第1セクターのタイトな左コーナーである4コーナーの外側から角田裕毅をオーバーテイクしようとした。

フェルナンド・アロンソは、F1サウジアラビアGPで、自分のマネジメントチームに所属するガブリエル・ボルトレトが、事故を起こしかけたことで罰を受けるだろうと冗談を言った。

アロンソは、ボルトレトがリアム・ローソンとバトルしているときに、1コーナーへの進入で壁に押し込まれそうになった。その時点で、3人ともトップ10外だった。幸い、アロンソは事故で無傷だった。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1サウジアラビアGPでマックス・フェルスタッペンの優勝を奪ったスチュワードの判定に対して抗議を行わないことを決定した。

フェルスタッペンは日曜日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットでポールポジションからスタートしたが、最終的に優勝したオスカー・ピアストリがライトアウトでより良いスタートを切った。