F1レース結果

F1バーレーンテスト 3日目の順位・ラップタイム・タイヤ・周回数。

2月25日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストが最終日を迎え、セルジオ・ペレウ（レッドブル・レーシング）が3日間の総合トップタイムをマークした。

2023年のF1プレシーズンテストが2月25日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎え、午前中のセッションでフェラーリのシャルル・ルクレールがメルセデスのジョージ・ラッセルを抑えてタイムシートのトップに立った。

シャルル・ルクレールはC4ソフトコンパウンドで1分31秒024を記録し、今週の最速タイムを更新。サヒールでの午前中の3回のテストセッションすべてでフェラーリがトップに立った。

2023年のF1プレシーズンテストが2月25日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎え、午前中の4時間のセッションでシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がC4タイヤでトップタイムを記録した。

2番手タイムは0.418秒差でジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手タイヤは負傷したランス・ストロールの代役としてF1デビューの可能性があるフェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン）がそれぞれC5タイヤで記録した。

F1バーレーンテスト 3日目（午前）の順位・ラップタイム・タイヤ・周回数。

2月25日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストが最終日を迎え、現地時間10時から14時15分までセッションでシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

2023年F1プレシーズンテストが2月24日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、アルファロメオF1の周冠宇という意外な名前がタイムシートのトップに並んだ。

1分31秒610という周冠宇のベストタイムは、ピレリの最も柔らかいC5コンパンドで設定され、初日に最速だったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）よりも0.04秒速かった。

2023年のF1プレシーズンテストが2月24日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、周冠宇（アルファロメオ）がトップタイムを記録した。

午前と午後に分かれたセッションで、終日を通して走行した3人のドライバーのうちの一人である周冠宇は、開幕に向けた最後のトラック走行で最も軟らかいC5タイヤでパフォーマンスランを実施し、1分31秒610のベストタイムをマークした。

F1バーレーンテスト 2日目の順位・ラップタイム・タイヤ・周回数。

2月27日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストの2日目が行われ、周冠宇（アルファロメオ）がC5タイヤでトップタイムをマークした。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がそれぞれC3タイヤでのタイムで続いた。

2023年のF1プレシーズンテストがバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、金曜日の午前中はフェラーリのカルロス・サインツがトップタイムを記録。ウィリアムズのルーキー、ローガン・サージェントとアストンマーティンに加入したフェルナンド・アロンソもタイムシートの上位に食い込んできた。

砂漠の暑さの中、サインツは1分32秒486を記録し、マックス・フェルスタッペンが初日に記録したタイムよりコンマ4秒近くも速いタイムをマークした。

2023年のF1プレシーズンテストが2月24日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午前中の4時間のセッションでカルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

2番手タイムをウィリアムズのルーキーであるローガン・サージェントが0.063秒差で続いたが、タイヤは2段階軟らかいC5でのアタックだった。3番手にはトップから0.483秒差でフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が続いた。