ポルシェ

マーク・ウェバーが、F1引退と来季からのポルシェとのWEC世界耐久選手権参戦について語った。

なぜ、シーズン末でWECでポルシェに加入するという決断をしたのですか？
新しいプログラムに加入するにはパーフェクトなタイミングだった。モータースポーツで最も有名なチームのひとつと仕事をすることは、僕の将来にとってセンセーショナルなチャレンジであり、チャンスだった。

マーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1を引退することを決断。2014年からポルシェのスポーツカープログラムに加わることを発表した。

マーク・ウェバーは、ポルシェのためにレースをすることは“光栄”だと述べた。

「ポルシェのル・マンおよびWECのトップカテゴリーへの復帰に関われること、そしてチームの一員となることができ光栄です」とマーク・ウェバーはコメント。

ポルシェは、ニール・ジャニが2014年のLMP1プロジェクトに加入し、WEC世界耐久選手権およびル・マン24時間レースを戦うことを発表した。

トロ・ロッソでテストドライバーを務めた経験のあるニール・ジャニは、2009年のル・マン24時間レースからレベリオンでスポーツカーに参戦していた。

ニール・ジャニは、ティモ・ベルンハルト、ロマン・デュマとともに2014年にデビューするポルシェのLMP1カーのテストしていく。

ポルシェは、ル・マン24時間レースのGTE Proクラスで911 RSRの92号車（マン・デュマ/マルク・リーブ/リヒャルト・リーツ)が優勝。もう一台の91号車（イェルク・ベルクマイスター/ティモ・ベルンハルト/パトリック・ピレ）もGTE Proクラス2位でフィニッシュし、1-2フィニッシュを達成した。

GTE-Amクラスでは、カスタマーチームIMSAパフォーマンスマットマットのポルシェ911 GT3 RSR 76号車が勝利。

ポルシェは、2014年からWEC世界耐久選手権およびル・マン24時間に参戦するLMP1カーの初テストを完了させた。

ポルシェ LMP1ハイブリッドは、ドイツ・バイザッハにあるポルシェのテストコースでシェイクダウンを実施。ファクトリードライバーのティモ・ベルンハルトがステアリングを握った。

ポルシェは、911の50周年を祝うべく、911カレラSをベースにした“911 50thアニバーサリーエディション”を導入。初代911のワールドプレミアが1963年に行われたことにちなんで1963台の限定生産となる。

ポルシェ911 50thアニバーサリーエディションは、パフォーマンスと効率性はもちろんのこと、伝統と革新、そして独自性と高い社会的受容性など相反する要素を両立させた、他に類を見ないスポーツカー。

ポルシェは、918スパイダーの市販車スペックを発表した。

ポルシェ918スパイダーは、918台限定のハイブリッドスーパースポーツカー。価格は68万4800ユーロ（約8200万円。2013年11月からデリバリーが開始される

ポルシェ 918スパイダーは、V8エンジンに2基の電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドを搭載。880psを超えるレーシングカー並みのパワーと、100 km当たり約3リットルの低燃費性能を融合する。

ポルシェAGは、女子テニス界のスーパースターであるマリア・シャラポワがポルシェのブランドアンバサダーに就任したことを発表した。

世界的テニスプレーヤーであるマリア・シャラポワ（26歳）と、スポーツカーメーカーであるポルシェAGの協力関係は、3年間の契約で、世界各地でのコミュニケーションキャンペーンが含まれる。

ポルシェは、5月12日にバルセロナで開幕するポルシェ・モービル1 スーパーカップにセバスチャン・ローブがゲストドライバーとして参戦することを発表した。

ラリーで9度世界チャンピオンに輝いているフランス人ドライバーのセバスチャン・ローブは、世界13カ国からスーパーカップに参戦するポルシェのスペシャリスト達を相手に、ニュー911 GT3 Cupでカタロニアサーキットを走る。