ピレリの2024年06月のF1情報を一覧表示します。
2024年 F1オーストリアGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2024年6月30日
![2024年 F1オーストリアGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想](https://f1-gate.com/media/img2024/20240630-f1-austriangp-tyre.jpg)
ピレリは、レッドブルリンクにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というレンジで最も軟らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
2024年F1オーストリアGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説
2024年6月28日
![2024年F1オーストリアGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説](https://f1-gate.com/media/img2024/20240628-f1-austriangp-tyre.jpg)
シーズン最初のトリプルヘッダーの第2戦、オーストリアグランプリの舞台はシュピールベルク。レッドブルリンクはいくつかの珍しい特徴から選手権カレンダーの中でもユニークなサーキットとなっている。
2024年 F1スペインGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2024年6月23日
![2024年 F1スペインGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想](https://f1-gate.com/media/img2024/20240623-f1-spanishgp-tyre.jpg)
ピレリは、カタルーニャ・サーキットにC1(ハード)、C2(ミディアム)、C3(ソフト)というレンジで最も硬いコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
2024年F1スペインGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説
2024年6月20日
![2024年F1スペインGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説](https://f1-gate.com/media/img2024/20240620-f1-spanishgp-tyre.jpg)
F1にとって、今シーズン第10戦は「ハード」なイベントだ。例年通り、スペイングランプリはバルセロナ・カタロニア・サーキットで開催されるが、このコースはマシンにとってもタイヤにとっても技術的に最も要求度の高いコースのひとつである。
ピレリ 2026年F1レギュレーションのナロータイヤ化で大きな課題に直面
2024年6月17日
![ピレリ 2026年F1レギュレーションのナロータイヤ化で大きな課題に直面](https://f1-gate.com/media/img2024/20240617-f1-tyre.jpg)
F1カーをより小型で軽量にするという取り組みの一環として、ピレリは、フロントタイヤの幅を25mm、リアタイヤの幅を30mm縮小することに合意した。タイヤ自体の直径も小さくなり、現在の720mmから705~710mmになるが、F1では引き続き18インチホイールが使用される。
フェラーリF1 ムジェロで2日間の2025年F1タイヤテストを完了
2024年6月16日
![フェラーリF1 ムジェロで2日間の2025年F1タイヤテストを完了](https://f1-gate.com/media/img2024/20240616-ferrari.jpg)
ピレリの今シーズン5回目のテストセッションは、ムジェロサーキットで6月14日(金)の午後に終了した。今年も、来年に向けた新しいコンパウンドと構造ソリューションの開発に重点が置かれた。2週間前のル・カステレの場合と同様に、F1のグローバルタイヤサプライヤーは、再びスクーデリア・フェラーリと協力した。
シャルル・ルクレール ピレリの2025年F1タイヤテストの初日を完了
2024年6月15日
![シャルル・ルクレール ピレリの2025年F1タイヤテストの初日を完了](https://f1-gate.com/media/img2024/20240615-leclerc.jpg)
ピレリは2025年モデルのタイヤに関するさらなるデータを収集しており、ルクレールは630キロを走行した。先週末のカナダGPでリタイアしたルクレールは120周を走行した。
2024年 F1カナダGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2024年6月9日
![2024年 F1カナダGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想](https://f1-gate.com/media/img2024/20240609-f1-canadiangp-tyre.jpg)
ピレリは、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というレンジで最も軟らかいコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
2024年F1カナダGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説
2024年6月7日
![2024年F1カナダGP:サーキット&タイヤコンパウンド解説](https://f1-gate.com/media/img2024/20240607-f1-canadiangp-tyre.jpg)
F1は、イモラとモナコでのヨーロッパ2戦の後、北米に戻ってくる。カナダグランプリは開催地こそ大陸が変わるが、タイヤコンパウンドの選択に関しては現状維持となる。