セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスは、キャデラックF1チームへの移籍発表後、マックス・フェルスタッペンが最初に祝福のメッセージを送ってくれたことを明らかにした。ペレスはバルテリ・ボッタスとともにアメリカ新規チームのラインナップとして発表された。

現在2025年シーズンのF1シートを持たないペレスは、母国メキシコで開催されたキャデラックのイベントで、発表直後にフェルスタッペンから真っ先に連絡があったと語った。

セルジオ・ペレスは、2026年に新規参戦するキャデラックF1での復帰にあたり、レッドブル時代の困難な離脱を経た今「証明すべきことは何もない」と語った。

火曜日、ペレスと同じく経験豊富な複数勝利経験者のバルテリ・ボッタスが、2026年にF1の11番目のチームとして参戦するキャデラックのドライバーとして発表された。これにより、35歳のメキシコ人ドライバーは1年のブランクを経てグリッドに戻ることになる。

キャデラックの長らく待ち望まれたF1参戦がいよいよ現実味を帯びてきており、そのプロジェクトを牽引する2人のドライバーからは、興奮と同時に現実的な姿勢も示されている。

バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレス。いずれも実績ある勝利経験者で、長年F1のトップレベルで戦ってきた両者が、新たに2026年からグリッドに加わるアメリカのチームの看板ドライバーとして火曜日に正式発表された。

角田裕毅が自らの後任としてレッドブル・レーシングに加入して以来の苦戦についてセルジオ・ペレスが言及した。

ペレスは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして4年間在籍した末、昨季限りでチームを離脱した。序盤はコンスタントに表彰台に上っていたが、2024年シーズンが始まって間もなく成績が崩壊した。

「F1はグローバルなスポーツだが、間違いなくこれはアメリカのチームであり、アメリカ国旗の下で戦う」──そう語ったのは、今年3月に待望の11番目の参戦が承認された際に確信を持って話せるようになった、キャデラックF1チーム代表グレアム・ロードンだった。

キャデラックはそのアイデンティティを誇りにしているが、同時に10の既存チームと渡り合う上での困難さも現実的に認識している。

キャデラックは、2024年にレッドブルで苦しいシーズンを過ごしたセルジオ・ペレスに対して残っていた疑念を払拭するため、同チーム関係者と話し合いを持ったことを明かした。

ペレスは2024年シーズン末、レッドブルを放出され、その後は戦列を離れることを余儀なくされた。豊富な経験を持つことから、F1に新規参入するキャデラックの候補としては当然の存在だったが、チーム側には懸念が残っていた。

セルジオ・ペレスは、自身の後任としてレッドブルで走ったリアム・ローソンと角田裕毅の成績に触れ、辛辣なコメントを残した。メキシコ人ドライバーは、昨季レッドブルをやや不本意な形で離脱していた。

シーズン序盤、レッドブルはセルジオ・ペレスに複数年契約を提示し、自信を与えてパフォーマンス改善を後押ししようとした。しかし、シーズンを通して成績が上向く兆しは見られなかった。

2026年からF1に参戦するキャデラックF1チームは、初代ドライバーとしてセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスを起用することを発表した。ゼネラルモーターズの支援を受ける同チームは、経験豊富なコンビを迎えることで、立ち上げ期からの安定と競争力を重視する姿勢を明確にした。

キャデラックのチーム代表のグレアム・ロードンは「経験豊富なレーサーを迎えることは、我々の強い決意を示すものだ」と語った。

キャデラックF1チームは2026年のF1デビューシーズンに向け、初のドライバーラインナップとしてセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスを起用することを正式に発表した。

F1の最新参入チームとなるキャデラックは来季からグリッドに加わる予定で、チームをゼロから構築する過程で少なくとも1人には経験豊富なドライバーを起用することを目標としてきた。