F1

セルジオ・ペレスは、2024年F1オランダGP初日のフリー走行を12番手で終えた。

困難な一連の出来事からの巻き返しを図っているセルジオ・ペレスは、5番手タイムだったレッドブル・レーシングのチームメイトのマックス・フェルスタッペンより0.6秒遅かった。困難な一連の出来事からの巻き返しを図っている。

ランド・ノリスは、オランダグランプリでマクラーレンが新しくアップグレードしたマシンを走らせた初日に満足していたが、週末にはメルセデスの方が速いチームになる可能性が高いと考えている。

FP1では、早朝の降雨によりコンディションが不安定な中、トラックが乾き続けるセッションを通して、ノリスがトップタイムを記録した。しかし、FP2では、風が強く乾いたコンディションの中、ジョージ・ラッセルがメルセデスのペースを牽引し、ノリスは4番手タイムを記録した。

シャルル・ルクレールは、ザントフォールトでの初日のプラクティスを控え、フェラーリにとってオランダグランプリの週末が厳しいものになる可能性があると考えている。

ウェット/ドライのFP1セッションで走行時間が限られた後、FP2でシャルル・ルクレールは、ジョージ・ラッセルが記録したペースから0.75秒遅れで9番手となった。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、レッドブルのドライバーであるマックス・フェルスタッペンが2025年にチームに加わる可能性について、F1の夏休みの間にフェルスタッペンのマネジメントチームと話し合いを持ったことを認めた。

この話し合いは、チーム代表のクリスチャン・ホーナーとレッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコの間で権力闘争が報じられた今年初めのレッドブルの混乱した環境の結果として実現した。

2024年F1オランダGPでは、マクラーレンとウィリアムズが大幅なアップグレードを投入した。

マクラーレンは、マイアミ以来初めてマシンに大幅なアップグレードを施すにあたり、ザントフォールトでF1マシンの6つの重要な変更点を明らかにした。チームは最近、レッドブルの最も安定した挑戦者として浮上しており、ミルトン・キーンズのライバルを破ってコンストラクターズ選手権の優勝を目指すことに照準を定めている。

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、2024年F1オランダGP初日のフリー走行を振り返った。

ウェットコンディションでスタートしたFP1では、角田裕毅が14番手、ダニエル・リカルドが19番手と下位でのスタートとなったが、アラン・パーメインはマシンにリスクを負わせないようにしたと説明。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、スペイン以来のグランプリ勝利を目指すチームにとって、オランダグランプリの残りの週末は厳しい戦いになるだろうと考えている。

母国での4連勝を狙うマックス・フェルスタッペンだが、ザントフォールト・サーキットのマクラーレンとメルセデスを相手に再び劣勢に立たされる可能性がある。雨の影響を受けたFP1ではオスカー・ピアストリに次ぐ2番手、ドライコンディションのFP2ではマクラーレンとメルセデスに次ぐ5番手となった。

F1オランダGP フリー走行2回目のハイライト動画。8月23日（金）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのフリープラクティス2が行われた。

気温21度、路面温度32度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタート。開始から15分が経過した頃、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がターン1で飛び出してバリアにクラッシュ。赤旗中断となった。

ニコ・ヒュルケンベルグは、今週末のオランダグランプリでリンパ腫撲滅に取り組むオランダの慈善団体Lymph＆Coを支援するために特別なヘルメットをかぶってレースに出場する。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ザントフォールトでのメディアデーで、オランダのベルナール王子とオランダグランプリのディレクターであるロバート・ファン・オーバーダイクとともに、新しいデザインのヘルメットを披露した。

角田裕毅が、F1でチームメイトだったニック・デ・フリースにエールを送った。

昨年、ニック・デ・フリースは、アルファタウリからF1でフル参戦デビューを果たして角田裕毅とタッグを組んだが、成績不振を理由に解雇。その後、フォーミュラEやトヨタとのWEC世界選手権で活動し、今週末はチーム・インパルからスーパーフォーミュラに初参戦する。