F1

ダニエル・リチャリドは、ヘレステスト初日にSTR6をドライブした。

去年の若手ドライバーでレッドブル RB7でトップタイムを記録し、注目を集めているダニエル・リカルド。今年はトロ・ロッソのリザーブドライバーとして金曜フリー走行で走ることが決まっており、ヘレスで初めてトロ・ロッソのマシンをドライブした。

ニック・ハイドフェルドは、ロータス・ルノーGPのテストのためにヘレスに到着。かつてのチームメイトであるロバート・クビサの事故について、そして彼の後任としてのロータス・ルノーGPのレースシートについて語った。

今まではここにいましたよね？
シートを得るのが難しそうな状況でいるのは初めてではないし、今僕にはチャンスがある。

ルイス・ハミルトンは、ヘレステスト初日でMP4-26の初テストを担当。MP4-26が大きな前進を果たしていると自信をみせた。

ルイス・ハミルトンはヘレステスト初日の5番手タイムを記録。テストの大半をMP4-26でのショートランに費やした。

ハミルトンは、まだMP4-26の限界を完全に引き出したわけではないが、MP4-26の第一印象に励まされたと述べた。

セルジオ・ペレスは、F1ヘレステスト初日に2番手タイムを記録した。

今年、小林可夢偉のチームメイトとしてF1デビューを果たすセルジオ・ペレスは、合計で94周を走行。トップのフェリペ・マッサから0.774秒遅れとなる1分21秒483というタイムをマークした。

「今日の出来にはとても満足している」とセルジオ・ペレスはコメント。

エイドリアン・スーティルは、ヘレステスト初日に新車VJM04をドライブ。VJM04が昨年マシンよりも大きな進歩を果たしたと確信している。

2回目のプレシーズンテストとなるヘレスで初めてVJM04を持ち込んだフォース・インディア。エイドリアン・スーティルはVJM04で28周を走行し、7番手タイムとなる1分23秒472をマークした。

フェラーリは、2011年F1マシンの名称を「F150th イタリア」に変更した理由を説明した。

フェラーリは、2011年F1マシンにイタリア統一150周年を記念して「F150]という名称を与えた。

しかし、ピックアップトラックにF-150という名称を使用しているフォードが名称権を侵害しているとして告訴。それを受けてフェラーリは省略形がF150になるように「F150th Italia」とマシン名称を変更した。

ヤルノ・トゥルーリは、ヘレステスト初日を終えてT128のパフォーマンスに可能性を感じている。

午後に生じたトラブルによって走行時間を失ったトゥルーリだが、54周を走行して10番手タイムとなる1分24秒458を記録。T128のポテンシャルを感じていると述べた。

「クルマはかなりいい感じだけど、午後に問題が生じて全体の走行時間が制限されてしまった」とヤルノ・トゥルーリはコメント。

ニコ・ロズベルグは、バーレーンで大きなアップグレードが到着するまでメルセデスGP W02の完全なポテンシャは表れない主張。現時点での期待外れなペースは気にしていないと述べた。

メルセデスGPは、これまでのテストで上位に食い込みことはなく、今日からスタートしたヘレステストでもニコ・ロズベルグはトップから3.2秒遅れの9番手タイムだった。

ティモ・グロックは、ヘレステスト初日に新車MVR-02での初テストを行った。

午前中にマシントラブルが生じたことで、この日は42周の走行に留まったティモ・グロックだが、MVR-02の感覚はポジティブだと感想を述べた

「新車を初めて運転するのを本当に楽しみにしていたし、面白い初日だった」とティモ・グロックはコメント。