F1

フェリペ・マッサが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
ニューデリーでの前回のチャンピオシップラウンドから時間を過ごしていたサンパウロからちょうどアブダビに到着したところだ。レース自体で起こったことを振り返っても意味はないけど、それでもインドへの初旅行にはとても鮮明な記憶がある。

ウィリアムズでのF1復帰が噂されてるキミ・ライコネンが現在の状況について語った。

ウィリアムズの共同オーナーであるトト・ヴォルフは、キミ・ライコネンと2012年の契約について「真剣な」交渉を行っていることを認めており、F1アブダビGPでキミ・ライコネンとの契約が発表されるとも噂されている。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、キミ・ライコネンがF1復帰するかもしれないとの報道を嬉しく思っていると述べた。

フェラーリは2009年末、キミ・ライコネンとの契約が1年残っていたにも関わらず、違約金を支払って契約を解除し、新たなスポンサーであるサンタンデール銀行とともにフェルナンド・アロンソを獲得した。

チーム・ロータスは、元ルノーでスポーティングディレクターを務めたスティーブ・ニールセンが新任のスポーティングディレクターとしてチームに加入することを発表した。

アローズ、ベネトン/ルノー、ティレル、旧チーム・ロータスなどで働いたスティーブ・ニールセンは、ドイツに戻るディーター・ガスの後任として12月12日付でチームに加入する。

ピレリが、F1アブダビGPが開催されるヤス・マリーナ・サーキットサーキットをタイヤメーカーの観点から解説した。

ヤス・マリーナ・サーキットは、昨年のシーズン終了直後、各チームがP Zeroコンパウンドを初めてテストした場所であり、ピレリにとって非常に大きな意味のある場所。その2日間のテストや、その他のピレリによるテストセッションも含めると、これまでに幅広い種類のP Zeroタイヤをテストしており、全長5.554kmのサーキットはピレリにとって最もF1経験の多い場所だと言える。

ミカ・ハッキネンが、インターコンチネンタル・ルマンカップ（ILMC）の最終戦として開催される珠海6時間でレース復帰する。

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネン（43）は、2001年シーズンを最後にF1から引退。その後2005年からDTM（ドイツツーリングカー選手権）にメルセデス・ベンツから参戦していたが、2007年シーズンを持って引退していた。

ルーベンス・バリチェロは、F1引退後の人生を恐れていないと語る。

ウィリアムズは2012年のドライバーラインナップをまだ発表していないが、ベネズエラと国営石油会社PDVSAがスポンサーとして長期的な支援を行っているパストール・マルドナドはシートを保証されていると考えられている。

フェラーリは、ムジェロ・サ−キットでフィナーリ・モンディアーリ 2011を実施した。

今年で19回目を迎えるフィナーリ・モンディアーリ（Finali Mondiali）は、世界中のフェラーリファンが集まるモータースポーツイベント。

最終日の6日（日）には、フェラーリ・チャレンジ・トロフィーの最終戦、FXXや599XX、マラネロのF1クリエンティ部門による歴代F1カーの走行、フェラーリオーナーによるパレードランなどが行われた。

F1アブダビGPでは、前戦インドGPに続いて2つの独立したDRSゾーンが設置される。

ヤス・マリーナ・サーキットは、オーバーテイクが困難なサーキットとして知られており、今年の2箇所のDRSとKERSによってオーバーテイクの増加が期待される。

1つ目のDRSゾーンはターン7と8の間のサーキットで最長のストレートに設置される。