キミ・ライコネン、モナコのクラブで門前払い

2011年6月2日
キミ・ライコネン
先週末モナコを訪れていたキミ・ライコネンが、フラビオ・ブリアトーレのナイトクラブ「ビリオネア」への入場を拒否されていたようだ。

キミ・ライコネンは、アメリカでNASCARネイションワイド・シリーズに参戦したあと、自身のヨットで土曜日の夜にモナコの港へと入り、日曜日の決勝レースを観戦した。

ジャミロクワイ、イタリアのF1ロックスに出演

2011年6月2日
ジャミロクワイ
ジャミロクワイが、ミラノで行われるF1ロックスに出演することが発表された。イベントは9月9日(金)にStadio Brianteoで開催される。

ジャミロクワイは、世界中で2500万枚以上のアルバムセールスを記録するイギリスのバンド。1997年にはグラミー賞を獲得している。リーダーのジェイ・ケイは、熱心なモータースポーツファンで、ビンテージ・スポーツカーのコレクターとしても知られている。

ヴァージン、ニック・ワースを解雇

2011年6月2日
ヴァージン
ヴァージンは、期待はずれなシーズンスタートを受け、テクニカルディレクターのニック・ワースを解雇したことを発表した。

ヴァージンは、定期的なQ2進出を目標としていたが、開幕6戦では10列目以上からのスタートを果たせていない。

その結果、ワース・リサーチ社はチーム運営から離れることになった。

ニコ・ロズベルグ、メルセデスGPと2016年まで契約延長か

2011年6月2日
ニコ・ロズベルグ
ニコ・ロズベルグが、メルセデスGPとの契約を2016年まで延長すると Sport Bild が報じている。

最近では、セバスチャン・ベッテルがレッドブルと2014年まで、フェルナンド・アロンソがフェラーリと2016年まで契約を延長している。

同誌によると、ニコ・ロズベルグとメルセデスGPとの契約は総額で8,000万ユーロ(約93億3,000万円)にのぼるとしており、シーズンにつき10%増額され、約300万ユーロ(約3億5,000万円)の昇給があるという。

ロバート・クビサのマネジャー 「クビサは完全に回復する」

2011年6月2日
ロバート・クビサ
ロバート・クビサのマネージャーを務めるダニエル・モレリは、クビサは重傷から「完全に回復する」と主張している。

ロータス・ルノーGPのチームオーナーであるジェラルド・ロペスは、ロバート・クビサが2011年に復帰することはまずないが、金曜フリー走行に出走する可能性はあると述べていた。

アルド・コスタ、フェラーリの市販車部門に異動

2011年6月2日
アルド・コスタ
アルド・コスタが、F1での報酬を維持したままフェラーリの市販車部門に異動となった。

期待外れな2011年シーズンのスタートを切ったフェラーリは、F1モナコGP直前にテクニカルディレクターのアルド・コスタを更迭した。

Auto Motor Und Sport によると、アルド・コスタは2年契約を全うするべく、報酬はF1時代のままでフェラーリの市販車部門に異動になったという。

レッドブルのF1マシンが新宿に! EDIFICE Limited Edition 発売

2011年6月1日
レッドブル
レッドブルのF1マシンを新宿に展示 「EDIFICE Limited Edition」発売

レッドブルのオフィシャルパートナーを務めるカシオは、新製品「EDIFICE Limited Edition」を発売するにあたり、 6月6日(月)にJR新宿駅東口ステーションスクエアで新製品発売記念イベントを開催する。

当日は、「EDIFICE Limited Edition」の展示を始め、昨年世界チャンピオンに輝いたレッドブルのF1マシンの展示、チームスタッフとの記念写真撮影、元F1ドライバーの中嶋一貴によるトークショーなど、ファンを楽しませるイベントが企画されている。

SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツ 発売開始

2011年6月1日
SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツ
SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツの販売が、全国のABC-MART店舗と通販サイトで6月1日(水)からスタートした。

「SAVE JAPAN」は、レーシングドライバー脇阪寿一を筆頭にモータースポーツ業界が一丸となり東日本大震災の被災地に向けて継続的に支援活動していくプロジェクト。

メルセデスGP 「2012年には優れたマシンを得られる」

2011年6月1日
メルセデスGP
メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、ニコ・ロズベルグが優れたマシンを得るのは2012年まで待たなければならないだろうと認めた。

ニコ・ロズベルグは、まもなくF1参戦100戦を迎えるが、まだ優勝を果たしていない。

メルセデスGPは、困難な初年度を終え、W02がレースに勝てるマシンになると高い望みを抱いていた。
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