F1

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ニコ、ヨーロッパシーズンのスタートは目前です。バルセロナでのレースを楽しみにしていますか？
楽しいトラックだし、過去に成功している場所だ。高速だし、右回りのコーナーが多くて、身体的、特に首にかなりタフだ。雰囲気のいい素晴らしい場所なので都市としてもバルセロナは楽しみだ。スペインのファンはF1を愛しているので、レース日のスタンドはいつも満員だしね。

ポール・ディ・レスタが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ポール、バーレーンを振り返れば、週末全体にはかなり満足できたと思いますが...
あのような結果を残せたときは、チームの全員がとても誇りに感じると思う。全員がステップアップしたし、パフォーマンスを届けてくれた。戦略は大胆だったけど、正しい戦略だったし、ここ数年で最高の結果のひとつを与えてくれた。

ラルフ・シューマッハは、兄ミハエル・シューマッハが来年以降もF1でレースを続ける可能性を示唆した。

ミハエル・シューマッハとメルセデスとの契約は今年で切れるが、2013年の新しい契約についての交渉はまだ行われていない。

ラルフ・シューマッハは、最近のミハエル・シューマッハのピレリ批判について Bild am Sonntag に質問された。

ルーベンス・バリチェロは、まだF1キャリアを諦めてはいない。

19年間F1に参戦し、F1史上歴代最多記録を持つルーベンス・バリチェロは、2012年にウィリアムズのレースシートを失い、インディカーに戦いの場を移した。

「楽しんでいるよ」とルーベンス・バリチェロは O Estado de S.Paulo にコメント。

フェルナンド・アロンソが、フェラーリ公式サイトの企画でファンから募った質問に答えた。

チャンピオンシップで最も難しいコーナーは？
んー・・・マレーシアのターン14かな。

レース毎にタイヤは何cmくらい減るのですか？
新しいラバーは1cmさえ残らないよ！ 4〜5cmは減るかな...

ハイメ・アルグエルスアリは、今週ヘレスでピレリのテストドライバーとして初めて2010年のルノーのF1マシン「R30」を走らせる。

5/7〜9の3日間行わるテストは、2013年のピレリF1タイヤのレンジを定めるために行われる。ピレリは、年内にスパ、モンツァ、バルセロナでさらなる3件のテストが予定している。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーがレッドブルを離れたいと思うは理由は見当たらないと述べた。

マーク・ウェバーは、フェリペ・マッサの後任としてフェラーリに移籍すると噂になっており、すでに契約が結ばれたとの報道もある。

しかし、クリスチャン・ホーナーは、まだ2013年のための動きはなく、マーク・ウェバーはレッドブルに残ることに満足していると感じていると述べた。

シンガポールでのF1の株式公開は順調に進んでいるとF1の商業権を保有しているデルタ・トプコの取締役ピーター・ブラベック-レッツマットは述べた。

ピーター・ブラベック-レッツマットは、デルタトプコ（Delta Topco）の取締役であるだけなく、食品世界最大手ネスレ（Nestle）の会長兼CEOを務める人物。

オーストラリアの Salzburger Nachrichten のインタビューで、ピーター・ブラベック-レッツマットは、F1の株式公開は進んでおり、彼が大きな役割を果たす予定であることを認めた。

メルセデスAMGのミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグが、先週ホッケンハイムで開催された2012年のDTM開幕戦にメルセデス・ベンツのゲストとして訪れた。

ニコ・ロズベルグが1955年のW196、ミハエル・シューマッハが昨年マシンW02でデモ走行を実施した。

開幕戦では、ゲイリー・パフェットが優勝。ジェイミー・グリーンが2位とメルセデス AMG DTM Cクーペがデビュー戦で1-2フィニッシュを飾った。