F1

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、プレシーズンテスト前であっても、チームは2023年にタイトルに挑戦できる立場にないことを理解していたと示唆した。

F1に最新のグラウンドエフェクトレギュレーションが導入された2022年シーズン、フェラーリは比較的順調なシーズンを送ることができ、2023年は勝利に返り咲いた比較的好調なシーズンをさらに発展させようとしていた。

マクラーレンF1チームは、ステファニー・カーリンが2024年1月からチームのF1ビジネスオペレーションディレクターとして加わることを発表した。

公式声明によると、ステファニーのマクラーレンでの役割には、2024年のF1アカデミーへのマクラーレンの参加をサポートすることが含まれる。彼女はマクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラの直属で働くことになる。

F1界のレジェンドであるアラン・プロストは、マックス・フェルスタッペンが2023年F1シーズンを完全に支配するのを見るのが楽しかったと認めた。

これまでF1史上最も圧倒的なパフォーマンスを見せたのは、1988年にマクラーレンのプロストとアイルトン・セナが1レースを除くすべて（16戦中15勝）で優勝したことで有名だが、これは94％の勝率に相当する。

宮田莉朋は、2024年の所属チームとなるカーリンとFIA フォーミュラ2選手権のポストシーズンテスト2日目を終了。「テストでしかできない事を試している」と語った。

午前のセッションで42周を走行して前日よりも1秒速い1分36秒637をマークした宮田莉朋は、午後のセッションは37周を走行して1分39秒636で2日目のテストを終えた。

アストンマーティンF1チームは今年、比較的競争の激しいシーズンを過ごし、年間を通じて8回の表彰台を獲得した。チームは、その成功の一因として、現在は引退しているセバスチャン・ベッテルの功績を認めている。

ベッテルは6シーズンを過ごしたフェラーリを離れた後、2021年シーズンにアストンマーティンと提携することを選択した。

FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストが2日目を迎え、宮田莉朋は79周を走行。ロダン・カーリンでチームを組むゼイン・マロニーが、午前中のセッションでソフトコンパウンドタイヤを使用して1分35秒783を記録し、水曜日の最初のセッションをトップで終えた。

午後には、現F3チャンピオンのガブリエル・ボルトレトがインヴィクタ・ヴィルトゥオージ・レーシングをトップに立たせ、1分36秒381を記録し、ヤス・マリーナ・サーキットでのプレシーズンテスト最終日にむけて最速ドライバーとなった。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがF1においてまだポテンシャルを最大限に発揮していないと考えている。

22戦中19勝という圧倒的な強さを見せたフェルスタッペンは、ルイス・ハミルトン、ミハエル・シューマッハに次ぐF1歴代勝者ランキング3位に浮上した。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、F1コンストラクターズ選手権で7位をキープしたチームの成功は賞金900万ドル（約13億円）以上の価値があると語った。

ウィリアムズは、チームランキング7位争いでライバルであるアルファタウリの追い上げを阻止することを望んで、アブダビで開催されたF1最終戦に臨んだ。

角田裕毅は、2023年F1最終戦アブダビGPのフォーメーションラップで、スクーデリア・アルファタウリのチーム代表を退任するフランツ・トストへの感謝とレースへの気合いを込めた激熱メッセージを伝えた。

トロロッソ創設時から18年間レッドブルのセカンドチームを率いてきたフランツ・トストは、アブダビグランプリをもってチーム代表を退き、チームは新体制へと移行することになった。