F1

フェリペ・マッサのマネージャーを務めるニコ・ニコラス・トッドは、ロータスにできた空席は、フェラーリを離れるフェリペ・マッサにとって残された数少ないオプションの1つだと認める。

「確かに、我々がロータスとの契約を目指しているのは事実だ。現状ではそれが最も興味を持てるオプションだからね」とニコラス・トッドは Canal Plus にコメント。

マーク・ウェバーは、キミ・ライコネンのフェラーリ加入が、フェルナンド・アロンソにとってポジティブな影響を生むと考えている。

フェラーリがキミ・ライコネンと契約したことは、フェルナド・アロンソのチーム内でのポジションにとって脅威となる見方をする者もいるが、マーク・ウェバーは、両方のドライバーが作業負担を共有している限り、この移籍は利益になるだろうと考えている。

ミハエル・シューマッハは、2014年のフェラーリのドライバーラインナップが“危険性をはらんいでる”と考えている。

フェラーリで5年連続ワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハは、現在の“ナンバー1”ドライバーであるフェルナンド・アロンソと新しいチームメイトとなるキミ・ライコネンに言及。

ももいろクローバーZが、富士スピードウェイで開催されたSUPER GT第6戦の予選日にサーキットに来場し、ももいろクローバーZにラッピングされたGT500のマシンで同乗走行を体験した。

ももいろクローバーZは、当日メンバー達が「マジで速いんだーZ号」と命名した星野一義監督（TEAM IMPUL）がドライブするももいろクローバーZにラッピングされたGT500仕様のニッサン・フェアレディZで迫力の同乗走行を体験した。

ルーベンス・バリチェロは、フェラーリでのF1キャリアが終わってもあまり動揺しないようにとフェリペ・マッサに助言した。

フェラーリは、2014年にフェリペ・マッサにシートを与えないことを決断。フェリペ・マッサの2014年の去就は不確実となっている。

2005年末にフェラーリを去り、フェラーリ後にF1でレースをすることがどのようなものかをわかっているルーベンス・バリチェロは、フェリペ・マッサには楽しみにすることがたくさんあると考えている。

キミ・ライコネンのフェラーリ復帰によって、レースエンジニアのロブ・スメドレーがお役御免となるかもしれない。

フェラーリでフェリペ・マッサのエンジニアを務めるロブ・スメドレーは、フェリペ・マッサと非常に親密で、まるで父親のようにかいがいしく世話をすることで知られている。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「シンガポールGPは、高温と湿気によって一年で最もタフなレースのひとつだし、レースはいつもほぼ2時間に達する。多くのコーナーがあってチャレンジングなサーキットだ。特にセクター1とセクター2の最初の部分が好きだ」

エステバン・グティエレスが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

エステバン・グティエレス （ザウバー）
「シンガポールGPはユニークなイベントだ。ナイトレースだし、都市の中心部で行われ、観客も素晴らしいので、雰囲気と興奮度は特別。身体的なドライバーへの影響という点でもシンガポールはタフなサーキットだ。湿度がとても高いそ、空気中の酸素も少ないので、チャレンジングだ」

シャルル・ピックが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

シャルル・ピック （ケータハム）
「2013年のヨーロッパシーズンが終わり、僕たちはシンガポールでスタートするフライアウェイレースに戻る。シンガポールは、僕にとって一年でベストなレースのひとつだ。驚くべき都市だし、もちろん夜にレースをすることもイベント全体をユニークなものにしている」