F1

ロン・デニスがマクラーレンのCEOに復帰したことえ、噂されていたマクラーレンの2014年F1マシンがオレンジのカラーリングを採用することはなくなったと報じられている。

2015年にホンダが到着することで、メルセデスとのパートナーシップが最終年となり、またタイトルスポンサーのボーダフォンが撤退したことで、マクラーレンは伝統的なオレンジのカラーリングを採用すると報じられていた。

FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、規約でノーズ先端が低くなったことで、2014年F1グリッドでいくつか“面白い”デザインを見ることになるだろうと述べた。

2014年は、安全的な理由でノーズ先端部の300mm低くなった。これにより、いくつかの報道では、解決策として“アリクイノーズ”が見られると報じられている。

ルーマニアの自動車メーカー「ダチア」は、F1プロジェクトの報道を否定した。

元フォース・インディアとHRTでチーム代表を務めたコリン・コレスは、2015年のF1参戦を目指しているとされており、ダチアがそのプロジェクトを支援すると報じられていた。

しかし、ダチアはそのニュースを否定。F1参戦への関心はないとした。

マクラーレンは、2014年F1マシン『MP4-29』が全てのクラッシュテストに合格していないとの報道を軽視している。

「一年のこの段階で、チームが最大限のパフォーマンスを達成するために限界までプッシュするのは普通のことだ」とマクラーレンのチーム関係者は DPA通信 に述べた。

バーニー・エクレストンは、刑務所で最大10年間を過ごす可能性に直面している。

ドイツの検察官は、バーニー・エクレストンが贈収賄容疑で今年裁判にかけられることを発表。バーニー・エクレストンは、F1の取締役を辞任している。

blid は「可能性のある最高刑は10年の禁固刑だ」と報道。

コリン・コレスが、ルーマニアの自動車メーカー“ダチア（Dacia）”の支援を受けて2015年のF1参戦を目指しているという。

元フォース・インディアとHRTでチーム代表を務めたコリン・コレスは、2015年のF1参入を目指して申請していることが報じられていた。

Caradisiac は、コリン・コレスが「国のイメージと企業をプロモートする」ことを狙った「ルーマニアの法人」に支援を受けると報道。

ロータスは、カンタム・モータースポーツとの交渉を現在も続けている。

今週、ロータスとカンタムとの交渉は決裂したと報じられていた。マンスール・イジャズが率いるカンタムは、昨年末にロータスの株式買収を完了させたがっていたが、ロータスの口座に資金が振り込まれることはなかった。

ロス・ブラウンがマクラーレンのチーム代表に就任するとの噂が広がっている。

ロス・ブラウンは、昨シーズン末にメルセデスのチーム代表を辞任。「来年早々から釣り旅行を始める。時間が経たないとF1に戻るかどうかわからない」と述べていた。

しかし、今週ロン・デニスがマクラーレンのCEOに復帰し、F1チームを管理することが発表され、マクラーレンのチーム体制に変化が予想されている。

キミ・ライコネンが、フェラーリ移籍後にマラネロで作業し、インタビューに応えた。

マラネロに戻るのはどのような感じですか？
ここに戻れて嬉しい。もちろん、フェラーリにいたときにここにいた人々と再会できたのも嬉しいね。新しい人々もいるけど、ここまではとてもいい感じだ。チームには知識が豊富な人々がたくさんいる。僕たちは一番でなければならないし、どの位置で終わるかを見てみなければならないけど、うまくやれるチャンスはかなりあると思う。