F1

マーク・ウェバーは、2014年になるまでポルシェのLMP1カーをテストすることができないかもしれない。

今シーズン末でF1を引退し、ポルシェからWEC世界耐久選手権に参戦することを発表したマーク・ウェバーだが、タイトルスポンサーのインフィニティを含むレッドブルとのF1契約は、今年いっぱいまで有効。

そのため、マーク・ウェバーは、1月1日までポルシェのテストプログラムに加わることができない可能性が高い。

スージー・ヴォルフは、若手ドライバーテスト最終日にウィリアムズの走行を担当。89周を走行し、9番手タイムとなる1分35秒093を記録した。

スージー・ヴォルフ
「今日は本当に最高でした。一日を乗り切るためにチームが段階的にすべてを説明してくれましたし、素晴らしい仕事をしてくれました。ミディアムタイヤを最大限に生かしきれなかったと思うので、後になって考えれば、クルマに乗る時間がもっとあって、後半に新品タイヤで走れれれば良かったですね」

ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、F1は2014年からタイヤメーカーを助ける方向へ変化することが必要であり、そうしないのであれば“他の相手を見つければいい”と述べた。

ピレリにとっては厳しい1年になっている。タイヤ問題が発覚したため、修正を試みたが、全チームの同意が得られずに実行できなかった。また、メルセデスとの最新マシンを使ったテストが大騒動に発展した。

カルロス・サインツJr.は、若手ドライバーテスト最終日のレッドブルのテストを担当。午前に35周を走行して4番手タイムとなる1分33秒546を記録した。

カルロス・サインツJr.
「素晴らしい機会でした。簡単な一日ではなかったし、もちろん、神経も高ぶっていました。でも、最終的には全てがスムーズに進んだし、大きな問題もありませんでした」

ニコラ・プロストは、若手ドライバーテスト最終日のロータスのテストを担当。83周を走行して3番手タイムとなる1分33秒256を記録した。

ニコラ・プロスト
「本当に良い一日だった。午前中はよりパフォーマンス寄りの作業に集中した。それをやるのは常に楽しい。昨日は相関関係に関してシミュレーターに時間を費やしていたので特に有益だった。水曜日の初日にクルマに乗ったときはラップタイムは見ていなかったので、今日少しそれができて本当に楽しかったよ！」

セバスチャン・ベッテルは、若手ドライバーテスト最終日のレッドブルのテストを担当。午後に72周を走行してトップタイムとなる1分32秒894を記録した。

セバスチャン・ベッテル
「多くの異なるドライバーと多くの異なるクルマで3日間のテストをしたけど、グランプリより暑いコンディションで故障がなかったのは良いことだね」

フェリペ・マッサは、若手ドライバーテスト最終日の午前中の走行を担当。69周を走り込み、1分33秒624を記録した。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「このタイヤはうまく機能していると思う。少なくともここでのレースで見たものと比較してね。3日間にわたって、誰にも問題は発生しなかたつぃ、安全面でそれは最も重要なことだ」

ダビデ・リゴンは、若手ドライバーテスト最終日の午後の走行を担当。20周を走行して1分33秒592を記録した。

ダビデ・リゴン
「ミスもなくポジティブな3日間だったし、多くのことを学ぶことができた。全ての作業がチームに有益なデータを与えられたことを願っている、そのいくつかは今後のレースの準備に用いられるかもしれない」

ゲイリー・パフェットは、若手ドライバーテスト最終日のマクラーレのテストを担当。77周を走り込み、8番手タイムとなる1分34秒924を記録した。

ゲイリー・パフェット （マクラーレン）
「午前中にエンジントラブルが発生した後、午後に出ていってテストができたのは本当に良かった。ガレージのスタッフは素晴らしい仕事をしてくれた」