F1

佐藤公哉は、AUTO GP第6大会ニュルブルクリンクのレース2で優勝。チャンピオンシップのリードを大きく広げた。

リバースグリッドでチャンピオンシップを争うセルジオ・カンパーナの後ろでスタートした佐藤公哉は、再びカンパーナとの激しいバトルを強いられる。

だが、12周目にセルジオ・カンパーナがターン2で前のドライバーを抜こうとしてアウトサイドに動いた際、佐藤公哉はインサイドをつき、ターン3で両方のドライバーを追い抜いて首位に浮上。

BMWは、2014年のDTMにM4で参戦することを発表した。

BMWは土曜日の夜、カルフォルニアで開催されているペブルビーチ・オートモーティブウォークで市販車のM4のコンセプトバージョンを披露。

1987年に初代モデルが発表されたM3は、現在、生産を終了している。

レッドブルが、マーク・ウェバーの後任としてダニエル・リカルドと契約したとSport Bild が報じている。

同誌は、レッドブルは、セバスチャン・ベッテルの新しいチームメイトに関するニュースを来週末のベルギーGPで発表すると伝えている。

レッドブルのヘルムート・マルコは「残念ながら、スパで発表するということ以外は言えない」と述べた。

キミ・ライコネンが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

夏休み前のブダペストでは2位でしたね。スパではもう1段上に上がるにはどうですか？
通常、ベルギーGPでは良い結果を成し遂げてきた。でも、以前にそこで起こったことは、今の僕には役には立たない。もちろん、危害を引き起こすこともないけどね。5回スパで勝っているのは素晴らしいことだ。ポイントが追加されるのは常に良いことだ。レースに優勝すれば誰もそれ以上のポイントを獲得することはないからね。

ロマン・グロージャンが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

スパ・フランコルシャンをどう思っていますか？
素晴らしいトラックだよ！ サーキットは見事なジェットコースターだし、彼らがフランス語を話すのもボーナスだね。僕にとってモナコとカナダ以外でのもうひとつのホームレースのようなものだ。うまくやれそうだ。オーバーテイクのチャンスの多いよりノーマルなサーキットのブダペストで示したようなペースがあれば、それにトラックも少し広いので、うまくやれる可能性は高いと思う。

コードマスターズは、F1公式ゲーム『F1 2013』の「F1 Classics」モードに登場する80年代、90年代のF1カーとドライバーを発表した。

『F1 2013』に収録される「F1 Classics（F1クラシック）」は、F1の歴史に輝かしい功績を残した伝説のドライバーを相手に、往年の象徴的なマシンで戦うことができるモード。異なる年代のマシンが繰り広げる夢のレースを通じて、各マシンの操作特性や技術の進化をより明確に体感することができる。

ホンダは、2014年のSUPER GTに参戦予定の「NSX CONCEPT-GT」のテスト走行を実施した。

ホンダは、「NSX CONCEPT-GT」を2013 AUTOBACS SUPER GT 第5戦が開催される鈴鹿サーキットで初公開。同サーキットで走行テストを実施した。

NSX CONCEPT-GTは、2014年のSUPER GTの車両規定にあわせて、FR用の共通モノコックを使用。

佐藤公哉は、AUTO GP第6大会ニュルブルクリンクのレース1を4位でフィニッシュ。チャンピオンを争うセルジオ・カンパーナの前でチェッカーを受け、単独首位に返り咲いた。

セルジオ・カンパーナと同点の138ポイントでニュルブルクリンクのレースを迎えた佐藤公哉。6番グリッドからスタートした佐藤公哉は、ひとつ前のグリッドからスタートしたそのセルジオ・カンパーナとホイール・トゥ・ホイールのバトルを展開。

鈴鹿サーキットは、今年25回目となる鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリを記念して、決勝レースが行われる10月13日(日)に1991年大会の優勝マシン「マクラーレン ホンダ MP4/6」のデモランを実施する。

デモランを務めるドライバーには、現在日本のトップカテゴリーレースで活躍するホンダのエースドライバー、伊沢拓也が決定した。