F1

スクーデリア・アルファタウリは、レッドブル・レーシングのF1ドライバー候補のためのフィニッシングスクールだったが、現在は自らの運命をよりコントロールできるよう別の道を歩んでいる。

2024年、スクーデリア・アルファタウリは新たなチームのリーダーシップの下、新たなアイデンティティを確立することを目指しており、ドライバーラインナップに対するアプローチにも顕著な変化が見られた。

リアム・ローソンは、F1オランダGPでダニエル・リカルドの代役として招集される前、F1の夢が消えつつあると感じていたと告白した。

ニュージーランド出身のローソンはスーパーフォーミュラのシーズンに加え、年間を通してレッドブルとスクーデリア・アルファタウリのリザーブドライバーを務めていたが、リカルドがニック・デ・フリースに代わってローソンの後任に指名されたことで、ローソンの将来はF1の外にあるように思われた。

マックス・フェルスタッペンは、最も尊敬する現役ドライバーとしてF1の長老であるフェルナンド・アロンソを挙げた。

アロンソより16歳年下の新たなトリプルワールドチャンピオンは、現在のライバルたちの中で最も親近感を抱いているのは42歳のスペイン人だという。

フェルナンド・アロンソは、F1グランプリの週末に交わされるチーム無線のやりとりを「99％の人は理解できない」と主張している。

先月の日本GPでは、アロンソが早めのピットストップ後にチームに対して「僕をライオンに放り投げた」と発言した無線が話題となった。

2023年F1第19戦アメリカGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年 F1世界選手権 アメリカグランプリが現地時間10月20日（金）～10月22日（日）の3日間にわたってサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される。

2012年からF1アメリカGPを開催しているサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、ヘルマン・ティルケが設計。反時計回りのコースで、20のコーナーを持ち、約40メートルの高低差がある。

マクラーレンF1チームのパートナーであるSmartsheet は、Sponsor Xイニシアチブの一環として、 MCL60 のブランディングをアメリカグランプリで Girlstart のロゴに置き換え、非営利団体をF1グランプリの週末の中心に据える。

Smartsheet は、価値のある非営利団体にプラットフォームを提供するために Sponsor X を立ち上げた。年間の一部のグランプリでは、車上でのブランディングを放棄し、マクラーレンと協力してレースウィーク中およびそれ以降も有意義なエクスペリエンスとリソースを提供する。

ハースF1チームがアメリカGPで待望のアップグレードを導入する準備をしている中、ケビン・マグヌッセンはファンに「奇跡は期待するな」と警告した。

ハースF1チームは当初から2023年型マシンの欠点、特にタイヤへのダメージを認識しており、VF-23がお蔵入りになるまで待つことができないことはすぐに明らかになった。

ミック・シューマッハは10月17日（火）、スペインのヘレス・サーキットでアルピーヌのハイパーカーをテストした。

ミック・シューマッハは、メルセデスF1チームのリザーブドライバーとしてオースティンで開催されるアメリカGPに向かう前に、アルピーヌA424の走りを確認するためにヘレス（スペイン）に滞在していたことが明らかになった。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、現在チーム代表のクリスチャン・ホーナーと内部権力闘争に巻き込まれているという噂を否定した。

マルコは1999年以来、大成功を収めたレッドブルのドライバー育成プログラムを監督し、セバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンらをF1に導く責任を担ってきた。