F1

2024年F1 シンガポールGPは、ランド・ノリスがセンセーショナルなポールポジションから見事なグランプリ優勝を成し遂げて最大の勝者となった。

しかし、誰もが笑顔だったわけではない。Formula.comのローレンス・バレットがマリーナベイのライトの下で勝者と敗者を選出した。

角田裕毅は2025年でレッドブル・ファミリーを離脱することになるのだろうか？ RB・フォーミュラワン・チームのドライバー交代劇で再び脚光を浴びている。

RBは、新しいドライバーの組み合わせでアメリカグランプリに出場する。ダニエル・リカルドのF1復帰は、ザントフォールトで手を骨折したため2023年末に5レースの休止期間があり、わずか1シーズン余りで終わった。昨年オランダで彼に代わって出場したリアム・ローソンが、今シーズンの残り6レースでオースティンのグリッドに復帰する。

F1チームは2026年マシン開発でリアブレーキを可能な限り縮小する極端な設計に踏み切っている。内燃エンジンと電動パワーの比率が大きく変わることで、減速をブレーキではなくエネルギー回生に依存しようとする動きが広がっているのだ。

しかし全チームにブレーキを供給するブレンボは「天才的な解決策か、失敗作か」と警告。極端すぎる設計はシーズン序盤で作り直しを迫られる可能性もあるとし、2026年のF1が従来とはまったく異なるブレーキ特性に直面すると指摘している。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、2024年F1シンガポールGPでのルイス・ハミルトンの戦略について、チームが「レースを読み違えた」と認めた。

ルイス・ハミルトンは、シンガール市街地コースで素晴らしい走りを見せて運勢を一変させ、3番グリッドを獲得し、チャンピオンシップの主役であるランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンの後ろに並んだ。

角田裕毅は、F1シンガポールGPを最後にRBを退団することになったダニエル・リカルドを送別するメッセージをInstagramに投稿した。

RBは9月26日（木）、ダニエル・リカルドがチームを離れ、次戦F1アメリカGPからリアム・ローソンが後任を務めることを発表した。

ダニエル・リカルドは、リザーブドライバーの任務に戻ってF1のキャリアを維持することに興味がない。

2022年にマクラーレンから契約を解除されたとき、レッドブルは救援に駆けつけ、35歳のオーストラリア人ドライバーを同ブランドの2つのF1チームのリザーブドライバーに任命した。

ウィリアムズのルーキードライバー、フランコ・コラピントは、先週末のF1シンガポールGP後にレッドブルのセルジオ・ペレスから受けた賞賛を温かく受け止めた。

コラピントとペレスはシンガポールでそれぞれ12番手と13番手からスタートし、両ドライバーともライトアウト後すぐに9番手と10番手まで順位を上げた。

シャルル・ルクレールは、フェラーリの2024年F1マシンにはマクラーレンとレッドブルを倒してコンストラクターズチャンピオンシップを獲得できるほどの素早いスピードがないことを認めた。

フェラーリはシンガポールで競争力のあるパッケージを活かすことができず、ルクレールは5位まで順位を挽回したが、チームメイトのカルロス・サインツJr.は7位でフィニッシュした。

ミック・シューマッハの「プランB」は、メルセデスF1でリザーブドライバーとして控え続けることのようだ。

シンガポールでメルセデスのリザーブドライバーを務めた際、ミック・シューマッハは「プランA」が来季はアウディ傘下のザウバーでニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとして契約することを認めた。

メルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフは、FIA（国際自動車連盟）とレッドブルのマックス・フェルスタッペンの罵り合いが続く中、F1には「生々しい瞬間が必要だ」と語った。

マックス・フェルスタッペンは先週木曜日のシンガポールグランプリ記者会見で「Fワード」を使用したため、1日の社会奉仕活動を命じられた。これに対して、フェルスタッペンは予選後とレース後の記者会見では口を閉ざし、FIAの監視外でメディアとより饒舌な会話を交わした。