F1

フェルナンド・アロンソは、2024年のF1世界選手権で特別なマイルストーンに到達しようとしている。

マックス・フェルスタッペンはレッドブル・レーシングとともに2023年F1シーズンで膨大な記録を塗り替えたが、印象的な統計データを持つのはフェルスタッペンだけではない。

アストンマーティンF1は、18歳のアメリカ人ジャック・クロフォードが2024年から若手ドライバー育成プログラムに参加すると発表した。クロフォードは今シーズン、DAMSでF2に参戦する予定で、2つの役割を兼務することになる。

クロフォードはF2参戦2年目を迎えることになり、以前はアイザック・ハジャーとともにハイテックでレースをしていた。以前は二人ともレッドブルジュニアプログラムの一員だったが、現在はクロフォードはアストンマーティンのグリーンに身を包んでいる。

レッドブル・レーシングは、2024年F1マシン『RB20』を2月13日（火）にシルバーストン・サーキットでシェイクダウン。マックス・フェルスタッペンがステアリングを握るとRacingNews365が報じた。

フェルスタッペンは、4度目のドライバーズタイトル獲得の可能性を目指して、記録破りの24レースカレンダーという長い道のりに向けてRB20を駆り、イギリスGP会場で活動することになる。

スクーデリア・フェラーリは、SF-24の発表に先立ち、2024年のF1世界選手権でシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.が着用するPUMA製の公式チームウェアをお披露目した。

昨年は両肩にブラックの要素があったチームウェアだが、すでに公開されているレーシングスーツと同様、ブラックの要素はなくなり、特にシャツではイエローのラインが特徴となっている。

イモラは、5月のF1エミリア・ロマーニャGPでアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーの没後30年の追悼式を計画している。

1994年のサンマリノGP週末に両ドライバーが命を落としてから今年で30年となる。イモラでは、昨年の同地域での大規模な洪水による中止以来、エミリア・ロマーニャ・グランプリでF1が復活する。

バルテリ・ボッタスはザウバーF1チームが前シーズンの目標を達成できなかったことを認め、2024年に向けて彼が抱く「大きな期待」に応えるようチームに求めている。

ザウバーF1チームは、2022年にF1がグラウンドエフェクトエアロに戻ると、2012年以来最高の選手権フィニッシュを記録したが、昨季は9位と3つ順位を落とした。

ルイス・ハミルトンは、2025年にメルセデスを離れフェラーリに移籍することを決めた後、これまでのキャリアでおそらく最大の課題に直面すると元F1ドライバーでコメンテーター兼アナリストに転身したデビッド・クルサードは語る。

クルサードは、ハミルトンがこの決断を成功させるためには、スクーデリア・フェラーリでチームメイトとなるシャルル・ルクレールの脅威を過小評価してはならないと語る。

宮田莉朋は、2024年フォーミュラ2選手権のプレシーズンテスト2日目を12番手タイムで終えた。

サクヒールテストでこれまでのファステストラップを記録し、2日目を最速で終えたのは宮田莉朋のロダン・モータースポーツのチームメイト、ゼイン・マロニーだった。バルバドス出身のドライバーは、残り1時間の走行で先頭に立ち、1分41秒501を記録して月曜日の先頭に立った。

アストンマーティンF1チームは、2024年のF1世界選手権に向け、インテリジェントなデータインフラストラクチャを提供するNetApp（ネットアップ）とのパートナーシップを更新したことを発表した。今回のパートナーシップ延長に伴い、ネットアップはチームのグローバル・データ・インフラストラクチャ・パートナーとなる。

F1ではデータがすべてを左右する。ネットアップは、2021年に60年ぶりにF1に復帰したアストンマーティン・アラムコとの提携当初から重要な役割を果たしてきた。