F1

マセラティは、100年を超えるマセラティ史上初めてのSUV「マセラティ レヴァンテ」3モデルを発売する。

「レヴァンテ」はマセラティの歴史の転換点となるモデル。フラッグシップモデルの「クアトロポルテ」、ミドルセダンの「ギブリ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」、オープンモデルの「グランカブリオ」に新開発のSUV「レヴァンテ」が加わることで、マセラティ史上最もワイドレンジな製品ラインアップを形成。ラグジュアリーカーのグローバル市場をカバーする体制が整った。

ハースは、ロマン・グロージャンをNASCARに登場させようと考えており、早ければ今年にも実現する可能性がある。

ハースF1チームのオーナーであるジーン・ハースは、NASCARチームのスチュワート・ハースの共同オーナーでもあり、ロマン・グロージャンはチームとの契約時にストックカーシリーズへの参戦について前向きに語っていた。

キミ・ライコネンは、フェラーリが2016年シーズン前に期待していた結果を出し始めるまでそう遠くないと考えている。

前戦ロシアGPで今季初の表彰台を獲得したキミ・ライコネンは、ドライバーズ選手権でニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンのメルセデス勢に最も近いランキング3位につけている。首位のニコ・ロズベルグとは57点差だが、チームメイトのセバスチャン・ベッテルよりも10ポイント多く稼いでいる。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、トロ・ロッソに降格はしたものの、2016年以降にダニール・クビアトがレッドブルでキャリアを継続する可能性はあると主張した。

ダニール・クビアトは、今週末のF1スペインGPで2014年にF1キャリアをスタートさせた古巣トロ・ロッソに戻る。代わってレッドブルのレースシートには18歳のマックス・フェルスタッペンが座る。

ルイス・ハミルトンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「ロシアの後に休みを取れたのは良かった。時間とともに各レース週末を振り返って、何か違ったことができなかったかと考えるものだし、各経験から学んで、前に進むことができる。ガレージのスタッフのことを本当に誇りに思っている。僕たちは厳しい時間を過ごしているけど、彼らは素晴らしい仕事をしてくれているし、僕は一緒に働いていることに本当に満足している」

ニコ・ロズベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「開幕4戦をすべて勝てるなんて予想もしていなかった。素晴らしいスタートだけど、とにかく、この瞬間と自分のカタチを楽しんでいるし、それを維持するためにベストを尽くしている。シーズン末までこれを続けられることを期待している」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダのパッケージに合わないと思いながらレースに備えていた頃よりも“はるかに楽観的”だと語る。

F1ロシアGPで6位入賞を果たし、9ヵ月のノーポント期間に終止符を打ったフェルナンド・アロンソは、今後のレースでは力強さを示せると楽観的だ。

スペインでのホームグランプリを控えたフェルナンド・アロンソは「クルマは改善していると思うし、僕たちはレースでますます競争的になっている」とコメント。

セバスチャン・ベッテルは、ダニール・クビアトをトロ・ロッソに降格させ、マックス・フェルスタッペンを昇格させるというレッドブルの決定はロシアGP前になされていたと考えている。

中国で今シーズン初表彰台を獲得したダニール・クビアトだったが、ロシアではセバスチャン・ベッテルに2度追突してリタイアに追い込んだ。

ロマン・グロージャンは、FIAがモナコから捨てバイザーのトラックへの投げ捨てを禁止するとの報道に驚いている。

「おかしいよ」とロマン・グロージャンは Spped Week にコメント。「僕はオースラリアから適用されていると思っていた」

ロマン・グロージャンは“ロシアでそうしなくてもいいと聞くまで”捨てバイザーをコックピット内に保管していたと説明した。