F1

フェリペ・マッサは、2018年についての交渉は急いではいないと語る。

昨年、引退を表明し、フォーミュラEへの転向を考えていたフェリペ・マッサだが、バルテリ・ボッタスがメルセデスに移籍したことでウィリアムズから説得され、引退を撤回して今年もF1参戦を継続することになった。

ロマン・グロージャンは、2018年にフェラーリに移籍することを除外していない。

昨年、ロマン・グロージャンはロータスから新チームのハースに移籍。それはハースの密接な技術パートナーであるフェラーリへの将来的な移籍を見据えてのものだとの推測を生んだ。

SUPER GTの公式テストが30日（金）、鈴鹿サーキットでが始まった。8月26・27に開催される第6戦「鈴鹿1000km」およびシリーズ後半戦に向けての重要なテストだが、梅雨前線が北上したこともあり、鈴鹿の午前はあいにくの雨模様となった。

雨の上がった午後の走行後半にはコースもドライとなり、No.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生/ロニー・クインタレッリ）が1分47秒944の最速タイムを記録。GT300クラスではNo.3 B-MAX NDDP GT-R（星野一樹/高星明誠）の1分58秒379がクラスベストとなった。

MotoGP 第9戦 ドイツGPのフリー走行1回目が30日（金）にザクセンリンクで開催され、アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）が最速タイムを記録した。

アンドレア・ドヴィツィオーゾは1分21秒599を記録。2番手には0.038秒差でマーベリック・ビジャーレス（モビスター・ヤマハ）、3番手には0.190秒差でダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ）が続いた。

今週末のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、ニック・ハイドフェルド（マヒンドラ）が、フォーミュラEチームの中で初めてシーズン4のクルマを公の場で走らせる。

M4エレクトロは非公開テストで着々と準備をしてきたが、今回初めて公開コースで走ることになる。

ニック・ハイドフェルドはグッドウッド・ハウスでは馴染みの顔。1999年にマクラーレンF1カーで最速記録(41.60秒)を出し、その記録は未だに破られていない。

6月29日（木）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第8戦ラリー・ポーランドが、ポーランド北東部のミコワイキで開幕。競技初日デイ1として、スーパーSS1本が特設コースのミコワイキ・アリーナで行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が総合4位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC#12号車)が総合6位、ユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC#11号車)が総合34位となった。

メルセデスは、F1アゼルバイジャンGPでルイス・ハミルトンの勝利を犠牲にしたヘッドレスト問題を繰り返さないように来週末のF1オーストリアGPまでにヘッドレストの設計を変更する。

F1アゼルバイジャンGPで順調に首位を走っていたルイス・ハミルトンだったが、赤旗中断後にヘッドレストがゆるんでくるという問題が発生。

MotoGP 第9戦ドイツGPが、6月30日（金）～7月2日（日）の3日間、ドレスデン近郊のザクセンリンクで開催される。ザクセンリンクの歴史は古く、1927年に初めて公道を使ったレースが行われ、1961～1972年には、東ドイツGPの舞台となった。そして、90年に東西ドイツが統合されるとザクセンリンクでのグランプリ復活を望む声が高まり、全面改修を受けた1998年にドイツGPの舞台として再び開催。今年で20度目の開催を迎える。

アッセンTTからわずか数日、Movistar Yamaha MotoGPはドイツのザクセンリンク・サーキットに到着した。 先週のアッセンTTで激戦を繰り広げたマーベリック・ビニャーレスとバレンティーノ・ロッシは、シーズンの折り返し地点となる第9戦を迎える。

ランキングトップを4ポイント差で追っているマーベリック・ビニャーレスは、前回のリタイアを埋め合わせるべく、持ち前のポジティブ・マインドで臨む。