F1

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、FIA（国際自動車連盟）によって課された新たな最小の応答時間によって、F1のピットストップはより危険になる可能性があると考えており、実際にはレッドブルの作業を遅くするためのライバルの策略だと疑っている。

F1シュタイアーマルクGPに先立ち、FIAは、チームがタイヤ交換プロセスの特定の要素をスピードアップするために自動センサーを使用していないことを確認することを目的とした新しい技術指令を発行した。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、2021年F1第8戦シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目にピットレーンで単独スピンを喫するという恥ずかしい（？）シーンがあった。

セッション中盤のソフトタイヤでのショートランを終えたバルテリ・ボッタスは、一旦ピットに戻ってハードタイヤに交換。ロングランを開始しようとしていた。

鈴鹿サーキットは、8月29日（日）に予定していた2021年のF1日本GPの各種チケットの一般販売を9月5日（日）に変更した。先行販売・一般販売のスケジュール、各チケットの詳細は、7月末までに案内予定とした。

今週、MotoGP日本GPの中止が発表されたが、F1日本GPのチケット販売日の変更は「社内承認プロセスの関係でたまたまタイミングが重なった」としている。

2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目が6月25日（金）にオーストリアのレッドブル・リンクで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がFP1に続いてトップタイムを記録した。

予選・決勝のスタートと同じ時間帯となる現地時間15時から行われた60分間のFP2セッション。空には集めの雲が多い、気温22度、路面温度43度のコンディションでスタートする。路面はドライだが、序盤は少し雨がぱらつく場面もあった。

F1シュタイアーマルクGP FP2の結果速報。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が午前中に続いてトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）が9番手タイム、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）が15番手タイム。ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）はPUに異常データが見つかったことで出走を断念した。

2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目の速報ツイートとTwith配信。

今年もレッドブル・リンクで2連戦。グランプリは“その国(地域)で最高峰のレース”を表す言葉であり、原則として同じ名前を使いまわすことができない。そのため、片方のグランプリはサーキットが位置するシュタイアーマルク州の名を冠し『シュタイアーマルクGP』という名称となった。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1シュタイアーマルクGPのFP1終了後にPUにデータ異常が見つかったため、FP2を欠場することをホンダF1が発表した。

FP1では、トップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンに次ぐ2番手タイムを記録していたピエール・ガスリー。しかし、PUにデータ異常が見つかったため、チェックが必要となり、マシンはパーツが外されている。

ピエール・ガスリーは、F1フランスGPで一発触発のバトルを展開したランド・ノリスとの間に緊張関係はまったくないことを明らかにした。

二人はポール・リカールでバトルをしており、ピエール・ガスリーは、ターン11でランド・ノリスから取り戻そうとしたが、両方のドライバーは出口でコースを外れ、苛立ったランド・ノリスは無線で不満を漏らしていた。

F1シュタイアーマルクGP フリー走行1回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのFP1セッションが6月25日（金）にレッドブル・リンクで行われた。

初日の天候は晴れ。気温23，4度、路面温度46.2度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。今回、ピレリは、C2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）という前戦フランスGPと同じレンジの中間のコンパウンドを配分している。