F1

F1ラスベガスGPの週末を最大限に楽しみたいと考えている裕福な観客は、最高で最高で10万ドル（約1365万円）の請求書を手にする可能性がある。

F1ラスベガスGPは、2023年にF1カレンダーに加わり、米国で3番目のレースを追加する。来年11月に初開催されるレースは、異例の土曜日の夜にラスベガスの有名な“ストリップ”で開催される。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、F1チームのフォームを改善するために、マンチェスター・ユナイテッドの近年の不振な結果を研究したことを明らかにした。

2014シーズンの開始以来、メルセデスF1チームはF1を支配し、2014年から2020年にかけてすべてのタイトルを獲得している。昨年は、マックス・フェルスタッペンにドライバーズタイトルを奪われたものの、8年連続でコンストラクターズトロフィーを獲得した。

アルファロメオF1のチーム代表であるフレデリック・バスールは、2022年のF1世界選手権で信頼性の低さが「ポイントという点で大きな損失をもたらした」と語る。

ザウバーが運営するF1チームは、2022年のF1コンストラクターズチャンピオンシップで6位につけているが、開幕9戦のうち7戦でポイントを獲得した後、過去4レースでポイントを獲得できなかった。

アウディは、2026年のF1エンジンレギュレーションが最終決定された後、正式にF1にエントリーしなければならない8月31日の最終期限を回避できると信じている。

フォルクスワーゲン・グループのブランドであるアウディとポルシェは、エンジンメーカーまたはコンストラクターとして、2026年からF1に参入することを視野に入れて、次世代のF1パワーユニットのレギュレーションについて、他の利害関係者との話し合いに1年以上直接関与していた。

F1引退をInstagramでファンにビデオメッセージで伝えるアイデアを思いついたのはセバスチャン・ベッテル自身だったと弟であるファビアン・ベッテルは明らかした.

2010年から2013年にレッドブル・レーシングで4つのドライバーズタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルの輝かしいF1キャリアは2022 年シーズンの終わりを迎える。

ザウバーが誇るF1でも最新鋭の風洞は、キミ・ライコネンを引き抜いたマクラーレンからの金銭的な補償で建設されたことを現アルファロメオF1チームのスポーティングディレクターを務めるビート・ツェンダーが明かした。

2001年、ザウバーはフォーミュラ・ルノーの23戦のみでF3を経験していないキミ・ライコネンをレギュラードライバーに抜擢。4戦限定の仮ライセンスでF1デビューさせた。

バルテリ・ボッタスは、昨年まで所属したメルセデスF1チームと比較して、アルファロメオでは人間がF1マシンのパフォーマンスにより大きな影響を与えることができると感じている。

バルテリ・ボッタスは、メルセデスF1チームで5年間過ごした後、2022年シーズンにアルファロメオF1チームに加入した。メルセデスF1チームでは10勝を挙げ、彼がチームにいたすべてのシーズンでコンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのに貢献した。

ピエール・ガスリーは、2023年末までレッドブルとの契約に拘束されている。ガスリーは、2023年もスクーデリア・アルファタウリで間違いなくドライブする理由を説明した。

セバスチャン・ベッテルがが2022年末でF1引退を発表したことで、F1の椅子取りゲームはスタートしているが、ピエール・ガスリーによれば、2022年シーズンの終わりにレッドブル・ファミリーを去ることは選択肢ではない。

ミック・シューマッハは、2023年のF1移籍市場“シリーシーズン”に巻き込まれているドライバーの一人だ。そして、ほんの些細な繋がりがアルピーヌF1チームへ移籍する可能性についての噂が浮上している。

アルピーヌF1チームは、2023年に新しいドライバーを探している。フェルナンド・アロンソをアストンマーティンF1に奪われたチームは、後任として指名した育成ドライバーとして育ててきたオスカー・ピアストリに振られた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、RB18よりもフェラーリの速いマシンを持っているとの意見に反論しているが、それはレッドブルが先を行っていると考えている意味ではない。

レッドブル・レーシングは、2022年の両方のチャンピンシップでフェラーリを大きく上回っているが、支配的な数字はすべてを物語っているわけではない。