F1

フェルナンド・アロンソは2026年シーズン限りでF1からの引退を示唆した。二度の世界王者は、契約満了を迎えるアストンマーティン・ホンダでの戦いをキャリアの区切りとするかどうかを、マシンの競争力次第で決めると語っている。

アストンマーティンF1チームとホンダのタッグが始動する2026年は、アロンソにとってF1参戦23年目となり、2006年以来20年ぶりに王座奪還を狙う節目のシーズンとなる。新レギュレーション元年の行方が、彼のキャリアの最後を左右することになりそうだ。

マクラーレンのランド・ノリスが、バクーで土曜に行われた2025年F1アゼルバイジャンGPのフリー走行3回目で1分41秒223を記録し、2番手のマックス・フェルスタッペンに0.222秒差をつけてトップに立った。3番手にはタイトルライバルのオスカー・ピアストリが続いた。

この最終プラクティスはドライコンディションで行われたが、金曜に路面へ載ったラバーは夜間の大雨で洗い流されてしまい、さらに強風がコースのブレーキングゾーンでドライバーたちを悩ませた。

2025年F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目の結果・タイムシート。9月20日（土）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスが行われた。

FP3のトップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は16番手タイムでセッションを終えた。

角田裕毅の去就を巡り、揺れるレッドブルのドライバーラインアップに新たな動きが報じられた。複数のメディアは、ヘルムート・マルコ顧問の発言に反して、アイザック・ハジャーのレッドブルF1昇格がすでに確定的だと伝えている。

2026年シーズンに向けては、角田裕毅がレッドブル・レーシングを離れる一方で、今季ルーキーながら表彰台を獲得したハジャーがフェルスタッペンのチームメイトに加わるとの見方が強まっている。

2025年F1アゼルバイジャンGPのフリー走行3回目は、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録した。前日のクラッシュを払拭するようにアグレッシブな走りを見せ、1分41秒223でフェルスタッペンとピアストリを抑えた。

一方で、角田裕毅は16番手に沈み課題を残す結果に。フェラーリやアルピーヌ勢はミスや接触に苦しみ、予選に向けて不安定な要素を抱える形となった。

2025年F1アゼルバイジャンGPの初日プラクティスでは、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録し、チームメイトのシャルル・ルクレールとともにフェラーリが1-2を飾った。2戦連続で金曜の最速を掴んだフェラーリ勢は、ポールポジションや優勝争いに絡む可能性を示した。

一方、マクラーレン勢はタイトル確定を目前にしながらも、両ドライバーが壁に接触する波乱の展開となり、データ収集不足の一日となった。

2025年F1アゼルバイジャンGPの初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。9月19日（金）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスが行われた。

フェラーリ勢が午後のFP2でワンツーを決め、ルイス・ハミルトンがトップ、シャルル・ルクレールが0.074秒差で続いた。メルセデスも好調で、ジョージ・ラッセルが3番手、アンドレア・キミ・アントネッリもわずか0.009秒差で背後に迫る。

2025年F1アゼルバイジャンGPの初日のフリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。9月19日（金）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスが行われた。

後方グループは実力伯仲。ウィリアムズのカルロス・サインツJr.が11番手、マクラーレンのオスカー・ピアストリはPUトラブルと接触を挟みつつ12番手。

キャデラックF1チームは2026年のF1参戦初年度に向け、5500万〜7000万ドル（約81億4000万〜103億6000万円）規模のタイトルスポンサー契約を目指していると報じられている。 チームはすでに複数の有名ブランドとのスポンサー契約を発表しているが、最も大きな露出と資金をもたらすタイトルスポンサー枠はまだ空席のままだ。

ゼネラルモーターズは来季、新規参入チームとしてF1デビューを果たし、11番目のチームとしてグリッドに加わる。同社はこのプロジェクトに向けて長期間準備を進めており、すでにバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスを2026年シーズンのドライバーとして発表している。