オリバー・ベアマン スーパーフォーミュラ走行は「F1日本GPに大いに役立つ」
オリバー・ベアマンは、3日間にわたって行われたテストの3日目、ルーキーのためのテストとして金曜日に予定されていたテストで、トヨタチームのKCMGをドライブした。
午前中のセッションで、オリバー・ベアマンはNakajima Racingのイゴール・フラガとKCMGの野中誠太に次ぐ3番目のタイムを記録し、午後のセッションでさらなる進歩を遂げるかに思われたが、マシンがターボの故障に見舞われた。
これにより、割り当てられた3セットの新品のヨコハマタイヤのうち2セットを使用することができなかった。午前中のセッションの終わりには1セットしか使用していなかった。
3日間の総合結果で16番手、トヨタのジュニアドライバーである野中選手より0.557秒遅れという結果に、ベアマンは「新品タイヤでの初挑戦には満足しているが、さらに良いタイムを狙えるチャンスを逃したことは残念だ」と語った。
「新品タイヤでの走行は初めてだったので、正直、かなり満足している」
「このタイヤでは1周しかできないので、とにかく攻めるしかない」
「午後にさらに新品タイヤで走ることを楽しみにしていたが、問題が発生したため、できなかった」
ターボの問題がなければ、どれほど速く走れたと思うかと尋ねられたベアマンは、「間違いなく、かなり速く走れたと思う。どれほどかはわからないけどね」と答えた。
「でも、また新品で走れなかったのは少し残念だ。自信を深めていたし、それはいいことだったと思うから」と語った。
しかし、ベアマンは、テストで得た経験は、同じコースで開催される来年の4月の日本グランプリに向けて大いに役立つだろうと付け加えた。
「このトラックを走れて本当に嬉しかった」とベアマンは語った。
「シミュレーターではわからない現実の相違点がある。例えば、路面の凹凸、風、サーキットの荒れ具合によりタイヤの過熱が非常に速いので、それを制御することが重要だ」
「今日の午後に行ったロングランと、今朝行ったショートランで多くのことを学んだ」
「F1グリッド上の他のドライバーたちと比べると、鈴鹿での経験は最も少ないので、少なくとも彼らに一歩でも近づくための方法だった」
「非常にタフでテクニカルなトラックなので、1周1周が重要だ」
「ドライビングスタイルはF1により近く、本当にプッシュし、アタックし、全力で走ることができる」
「マシンは軽くて俊敏で、まるでダンスをしているような感じだ。F1を思い出すよ」
「今日はF1に活かせることをいくつか学んだので、とても有意義だったし、本当に楽しかった」
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