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2018年 F1メキシコGPのフリー走行3回目が10月27日（土）にメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録した。

土曜日のメキシコシティは、予選開始時は雨が降っていないものの、路面は濡れた状態。気温15℃、路面温度17.2℃のセミウエットコンディションで60分間のセッションは開始した。

2018年 F1メキシコGPのフリー走行2回目が10月26日（金）にメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで行われた。

フリー走行2回目は現地時間14時、気温23℃、路面温度45.3℃と午前中よりも暖かいコンディションで90分間のセッションはスタート。パワーユニット交換によって午前中にタイムを出すことができなかったピエール・ガスリーが一番にコースイン。インスタレーションラップを終えてコースに戻る。

2018年 F1メキシコGPのフリー走行1回目が10月26日（金）にメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで行われた。

通常、天候が安定しているメキシコ。金曜日の天候は晴れ。現地時間10時に気温17.9℃、路面温度23℃のドライコンディションでフリー走行1回目はスタート。普段あまり使われていないサーキットということもあり、路面は非常にダスティ。コースオフするクルマも多くみられた。

2018年のF1世界選手権 第18戦 アメリカGPの決勝レースが10月21日（日）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

ここまで天候が優れなかったオースティンだったが、決勝日は快晴。気温20.9℃、路面温度29.2℃のドライコンディションで56周のレースはスタートした。

2018年 F1アメリカGPの予選が10月20日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

現地時間14時。曇り空のもと、気温19.3℃、路面温度19.3℃のドライコンディションでセッションはスタート。まずはトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーがウルトラソフトでコースイン。チームメイトのピエール・ガスリーが続いた。

2018年 F1アメリカGPのフリー走行3回目が、10月20日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

金曜日はウェットコンディションとなったF1アメリカGP。土曜日は曇り空ではあるものの、ドライコンディション。現地時間13時、気温18℃、路面温度20℃でセッションは開始された。

2018年 F1アメリカGPのフリー走行2回目が、10月19日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

午後2時からのフリー走行2回目の開始時は、強い雨が降るコンディションとなり、温は17.2℃、路面温度18.4℃。セッション半ばまでコースインするマシンはいなかった。

2018年 F1アメリカGPのフリー走行1回目が、10月19日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

朝方まで激しく降った雨は、プラクティス1が開始される午前10時には上がったが、気温が16℃と低くコースコンディションはあまり回復せずにセッションは行われた。

2018年 F1日本GPの決勝レースが10月7日（日）に鈴鹿サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポール・トゥ・ウィンで今季9勝目。2番手にもバルテリ・ボッタスが続いて、メルセデスが1-2フィニッシュを成し遂げた。

鈴鹿サーキットにおける30回目の記念大会となる今年の日本GPではホンダがタイトルスポンサーを務め「2018 FIA F1世界選手権シリーズ 第17戦 Honda日本グランプリレース」の名称で開催された。