メルセデスF1

トト・ヴォルフが根っからのメルセデスマンであることはよく知られている。彼と彼のチームはレッドブルの偉大なライバルだが、一時は彼自身もレッドブル・ファミリーの一員だった。ちなみに、彼はそのことを今でも誇りに思っている。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフの情熱を否定することはできない。メルセデスのチーム代表として毎回それを見せているが、ドライバーとしての過去にも、ヴォルフはそれなりに定評のあるレーサーだった。

メルセデスF1チームは、2024年F1マシン『W15』をフェラーリの発表の翌日の2月中旬に世界に向けて公開するようだ。

2023年F1シーズンが終了し、すべての注目は2024年と、現在のグラウンドエフェクト・レギュレーションの3シーズン目に向けてF1界の強豪がニューマシンを投入する中、上位勢の変革の見通しに注目が集まっている。

ルイス・ハミルトンは、南アフリカGPがスケジュールに戻るまでF1に残りたいとの願望を表明した。

南アフリカのレースは、1970年代と80年代のF1カレンダーに常に組み込まれていたイベントで、キャラミ・サーキットで開催されていた。F1最後のシーズンとなった1993年にはアラン・プロストが優勝している。

ルイス・ハミルトンは、近々公開されるブラッド・ピットの映画によって、より多くのファンがF1に「夢中になる」と確信している。

ピット、ダムソン・イドリス、トビアス・メンジーズ、ハビエル・バルデムらが出演するこの映画は現在開発中で、撮影はイギリスGPを含む2023年シーズンのグランプリで行われた。ピットとイドリスは、タイトル未定の映画の映像を撮影するためにシルバーストンでのフォーメーションラップの半分に参加した。

バルテリ・ボッタスは、メルセデスでの5年間、自分をF1チームメイトのルイス・ハミルトンと比較するという「現実から目を背けていた」と考えている。

新たにF1世界チャンピオンに輝いたニコ・ロズベルグの電撃引退を受けて、ボッタスはウィリアムズを離れ、2017年にメルセデスに移籍した。彼は2022年にザウバー（当時のブランド名はアルファロメオ）に移籍するまでハミルトンとともに残った。

メルセデスF1チームのテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンは、チームの『ゼロポッド』コンセプトが過去2シーズンのF1での苦戦の「決定的な要因」だったことを否定した。

前人未到のコンストラクターズ選手権8連覇を達成したメルセデスは、2022年に最新のレギュレーションサイクルに突入したが、かつての栄光を再現することができず、昨年F1がグラウンドエフェクトマシンに戻って以来、1勝しか挙げていない。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ミック・シューマッハがWEC（FIA 世界耐久選手権）で良い印象を残すことができれば、F1のグリッドに戻ることができると見ている。

ミック・シューマッハは2024年に新たなキャリアへの挑戦を迎える。ドイツ人ドライバーはアルピーヌと契約し、フランス人のシャルル・ミレシ、ニコラ・ラピエールとトリオを組んでハイパーカークラスのFIA世界耐久選手権シーズンに参戦する。同時に、彼はF1のメルセデスのリザーブシートも継続する。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、自身のドライバーラインアップがF1でベストであり、「適切なマシン」があれば現ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンに戦いを挑むことができると考えている。

2022年にルイス・ハミルトンのパートナーにジョージ・ラッセルを昇格させたとき、メルセデスF1チームは前人未到のコンストラクターズタイトル8連覇という快進撃の真っ最中だった。

ルノーが所有するアルピーヌF1チームの価値は10億ドル弱であるとフランスの自動車メーカーが発表した。

リバティ・メディアが主導する商業的買収と革新以来、このスポーツの人気と価値は急上昇しており、Forbesは最近、平均的なチームが2019年の5億ドルから現在は約20億ドルへとほぼ4倍になったと見積もっている。